[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在2020歲末亮眼的豪華品牌新品“大秀”中，奔馳帶來(lái)了全球首發(fā)的全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))轎車(chē)，以及全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV、搭載奔馳最新插混技術(shù)的梅賽德斯-奔馳GLE 350 e 4MATIC插電式混合動(dòng)力SUV、梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC與梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC等10款重磅新車(chē)投放市場(chǎng)。廣州車(chē)展期間，汽車(chē)之家與北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)首席運(yùn)營(yíng)官段建軍進(jìn)行了對(duì)話，探討在數(shù)字化及年輕化趨勢(shì)下，奔馳如何打造新豪華主義。

　　汽車(chē)之家推出車(chē)展對(duì)話節(jié)目——《創(chuàng)變談》，聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，如何創(chuàng)新突破、跨入變革新境界。

　　圍繞本屆廣州車(chē)展“智新科技 粵享生活”的主題策劃，我們?cè)谶@場(chǎng)年終考上對(duì)話了數(shù)十位車(chē)企高層，智能及新能源科技、優(yōu)化用戶體驗(yàn)正是他們駕馭未來(lái)的關(guān)鍵。

　　今年廣州車(chē)展上，奔馳的重頭戲是全球首發(fā)全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)，新車(chē)首次引入分界線設(shè)計(jì)的邁巴赫專(zhuān)屬雙色車(chē)漆，搭載智能數(shù)字大燈，多邊形豎直散熱格柵、帶鍍鉻筋線的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及專(zhuān)屬邁巴赫品牌標(biāo)識(shí)，顯示了其特殊身份。整車(chē)長(zhǎng)5469 毫米，軸距達(dá)3396毫米，內(nèi)飾、空間氛圍的營(yíng)造在以往豪華的基礎(chǔ)上更多了科技、數(shù)字化的元素。

『全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)』

　　中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為梅賽德斯-邁巴赫全球最重要的市場(chǎng)，2019年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量占據(jù)全球市場(chǎng)份額的70%。自 2015年 2 月上市以來(lái)，梅賽德斯-邁巴赫 S 級(jí)轎車(chē)已在全球交付近 6萬(wàn)臺(tái)。這款戴姆勒集團(tuán)內(nèi)乘用車(chē)金字塔尖的產(chǎn)品，顯然被寄予了厚望。段建軍表示，全新梅賽德斯-邁巴赫 S 級(jí)轎車(chē)把“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念做到了極致，打造出“Modern luxury（新豪華主義）”。這也再次強(qiáng)化了一個(gè)信號(hào)——奔馳對(duì)于數(shù)字化體驗(yàn)的高度重視。

『全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)內(nèi)飾』

　　奔馳在今年10月發(fā)布的最新戰(zhàn)略路線中，六大支柱有三項(xiàng)和數(shù)字化相關(guān)。首當(dāng)其沖的是對(duì)奔馳的立身之本——“豪華”作出新定義，通過(guò)重塑產(chǎn)品陣容、品牌傳播和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，讓“豪華成為所有產(chǎn)品、客戶互動(dòng)和數(shù)字化技術(shù)不可分割的一部分”。

　　段建軍像聊電子產(chǎn)品一樣對(duì)奔馳的數(shù)字化應(yīng)用如數(shù)家珍：在E級(jí)、A級(jí)等新生代車(chē)型上，應(yīng)用了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，搭載英偉達(dá)Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU，從而保障非常順暢的運(yùn)算速度和人機(jī)交互體驗(yàn)，OTA升級(jí)功能讓幾年前上市的車(chē)型也能“保鮮”。奔馳計(jì)劃自主研發(fā)MB.OS操作系統(tǒng)將于2024年發(fā)布。自有軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，可以讓奔馳保留對(duì)所有車(chē)輛架構(gòu)及用戶界面的控制權(quán)，幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更為迅捷頻繁的更新。

　　除了產(chǎn)品本身的數(shù)字化，奔馳同時(shí)在推動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在使用掌易通（OTR+），在零售端數(shù)字化體驗(yàn)上可以縮短時(shí)間、簡(jiǎn)化流程，并且提供給客戶更高質(zhì)量的服務(wù)。年初因?yàn)橐咔�，奔馳啟動(dòng)了數(shù)字化無(wú)接觸解決方案，推出線上咨詢、線上訂車(chē)、輪胎一鍵煥新等服務(wù)。段建軍表示，中國(guó)是奔馳數(shù)字化發(fā)展最為迅速和接受程度最高的市場(chǎng)，奔馳將通過(guò)“數(shù)字化+企業(yè)價(jià)值鏈”、“數(shù)字化+零售解決方案”、“數(shù)字化+業(yè)務(wù)新生態(tài)”三位一體的數(shù)字化新基建，滿足用戶不斷變化的用車(chē)及服務(wù)需求。

『梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC』

　　中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)過(guò)去以中大型車(chē)為主，呈現(xiàn)倒三角形的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在正逐漸演變?yōu)橐粋�(gè)正三角，越來(lái)越多的年輕客戶進(jìn)入這一市場(chǎng)。在年輕化策略下，奔馳已經(jīng)向中國(guó)市場(chǎng)推出了A級(jí)、B級(jí)、GLA等7款新生代車(chē)型，本屆廣州車(chē)展新上市了新款梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC和梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC。針對(duì)C級(jí)、E級(jí)車(chē)與S級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，則采用了更年輕化、前驅(qū)的平臺(tái)，以及先進(jìn)的電子技術(shù)，以此吸引更多年輕人。

　　段建軍介紹，奔馳在動(dòng)力的選擇上也非常豐富，較早開(kāi)始推行小排量加輕混的方式，減少對(duì)環(huán)境的污染，包括48V電機(jī)、插電式混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，都是對(duì)節(jié)能環(huán)保的積極探索。小排量是趨勢(shì)，同時(shí)奔馳也會(huì)隨著不同級(jí)別市場(chǎng)的車(chē)型需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，例如在1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了大量的科技，包括NANOSLIDE 缸壁鍍膜技術(shù)、EcoTough活塞環(huán)涂層技術(shù)，以及F1賽事發(fā)動(dòng)機(jī)上等一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)，以保障扭矩輸出優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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　　數(shù)字化、年輕化等領(lǐng)域的創(chuàng)新探索也讓奔馳在市場(chǎng)中收獲積極回報(bào)。今年1-9月奔馳在華整體銷(xiāo)量達(dá)57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%。

　　展望2021年，段建軍認(rèn)為，在國(guó)家有效的控制下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊會(huì)保持良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)于豪華汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也會(huì)有更多空間，奔馳保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。具體到細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，GLC所在的中型SUV市場(chǎng)絕對(duì)值依舊會(huì)是最高，按增長(zhǎng)百分比來(lái)看，新能源車(chē)型則最有潛力。 

　　奔馳正在中國(guó)積極部署多元化的新能源戰(zhàn)略，自2021年起將進(jìn)一步壯大EQ車(chē)型陣容，帶來(lái)EQS、EQB、EQA等多款純電車(chē)型，梅賽德斯-奔馳旗下AMG也會(huì)推出純電動(dòng)車(chē)型，依舊主打極致性能表現(xiàn)。同時(shí)，積極探索插電式混動(dòng)車(chē)型的解決方案，邁巴赫、奔馳、G系列以及EQ系列都將對(duì)各平臺(tái)特性，融入純電或插電式混動(dòng)新車(chē)型。到2030年底，奔馳計(jì)劃插電式混動(dòng)及純電車(chē)型占全球銷(xiāo)量50%以上。段建軍表示，“我們?cè)谛履茉捶矫孢�是一個(gè)新兵，EQC通過(guò)“三好”政策受到了更多客戶的欣賞和喜愛(ài)，奔馳在電動(dòng)化路線上將堅(jiān)定走下去。（訪/汽車(chē)之家 范鑫）

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