[汽車之家 新車官圖]  為了慶祝阿斯頓·馬丁車隊(duì)在上一個(gè)時(shí)代中所取得的輝煌成績，公司決定發(fā)售一個(gè)“Vantage(參數(shù)|詢價(jià))傳奇套裝”，其中包括三輛可以即刻下場(chǎng)比賽的阿斯頓·馬丁Vantage賽車。而這三輛對(duì)應(yīng)不同組別的賽車均嚴(yán)格按照上一代Vantage賽車所征戰(zhàn)的級(jí)別打造。

　　上一代Vantage街道版在2005年正式亮相，而賽車版則是在2009年登陸各大賽事。在2009-2018年間，阿斯頓·馬丁Vantage賽車奪得了兩次勒芒24小時(shí)耐力賽的組別冠軍(2014、2017)，7次世界耐力錦標(biāo)賽廠商冠軍以及眾多英國GT、GT世界挑戰(zhàn)賽和歐洲勒芒系列賽的冠軍。當(dāng)然，這個(gè)套裝中的三輛賽車均基于全新的賽車底盤打造，并且都帶有經(jīng)典的阿斯頓·馬丁賽車綠涂裝并搭配有亮黃色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。

　　套裝中的首輛車是Vantage GT4，該款車的原型于2009年首次參賽，并在2013、2015、2016、2018年贏得了英國GT錦標(biāo)賽的冠軍。此次重新銷售的Vantage GT4與原版賽車一樣使用了4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過升級(jí)了輕量化的排氣系統(tǒng)、雙邊加油油箱和優(yōu)化過的變速箱與離合器。同時(shí)，符合國際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的防滾架、塑料制成的側(cè)窗與風(fēng)擋、快拆發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和可調(diào)減振器都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　套裝中的第二輛是V12 Vantage GT3，采用了一具最大輸出600馬力的6.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。原版賽車上的全鋁底盤、賽用離合器、碳纖維傳動(dòng)軸、碳纖維儀表臺(tái)等都沿用至了傳奇版賽車上。同時(shí)，新車還配備了可拆卸的碳纖維車身外飾部件和可調(diào)節(jié)式全寬后擾流板。

　　套裝中最后一輛車是傳奇版Vantage GTE，很明顯這是一輛向世界耐力錦標(biāo)賽冠軍致敬的車型。有趣的是，用來征戰(zhàn)世界耐力錦標(biāo)賽的原版Vantage GTE僅制造了6輛，所有接下來這套傳奇套裝中的Vantage GTE底盤編號(hào)由007號(hào)開始。

　　不過阿斯頓·馬丁官方目前并沒有透露這款傳奇套裝的最終售價(jià)，不過參考普通版Vantage GT4在20萬英鎊(約合人民幣172萬元)左右的售價(jià)，以及30萬英鎊(約合人民幣258萬元)起售的V12 Vantage GT3，這個(gè)套裝的售價(jià)超過100萬英鎊(約合人民幣860萬元)應(yīng)該還是輕而易舉的。(文/汽車之家 丁伯駿)

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