1、10月轎車整體市場共銷售93.9萬輛，同比上漲12.5%。
2、新能源轎車銷售9.3萬輛，同比上漲1.99%。
3、緊湊型車最受消費者所青睞。
4、軒逸(參數(shù)|詢價)以6.2萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍。

一．轎車銷量走勢：同比上漲12.5%

　　從轎車市場銷量情況來看，2020年10月轎車共銷售93.9萬輛，占整體乘用車市場的49.3%。與9月相比，環(huán)比下跌3.9%。與去年同期對比來看，同比上漲12.5%，較上月同比增幅收窄0.53%。轎車市場需求依然延續(xù)了增長勢頭。

　　從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2020年1-10月，轎車?yán)塾嬩N量724.8萬輛，同比累計下跌14個百分點，與1-9月同比累計情況相比，降幅有所收窄。較去年累計情況相比，轎車?yán)塾嬩N量降幅增加9個百分點。

二．新能源轎車銷量走勢：同比較上月增幅上漲49%

　　從能源類型角度來看，10月新能源轎車銷量為9.3萬輛，環(huán)比上漲15%，同比上漲199%，與9月相比，同比增幅上漲49%。其中，純電動車銷量為8.6萬輛，環(huán)比增長16.7%，同比增長229.2%，純電動轎車占據(jù)著新能源轎車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為7440輛，環(huán)比下降2.9%，同比增長47.1%。新能源轎車?yán)^續(xù)保持穩(wěn)定上漲勢頭。

三．轎車各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛

　　10月轎車銷量占比最高的車型級別為緊湊型車，銷量為55.9萬輛，銷量占比為59.5%，比9月增長1.7個百分點；與去年同期相比，下降5.1個百分點，轎車車型級別中銷量占比排在第二的是中型車，銷量為21.7萬輛，銷量占比為23.1%，比9月增長1.7個百分點；與去年同期相比，增長2.1個百分點，從轎車的具體車型級別來看，用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛。轎車的其他車型級別中，中型車、中大型車、大型車、小型車銷量占比較9月有所下滑，微型車、緊湊型車較9月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。

四．分品牌類型轎車市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞

　　從品牌類型銷量來看，10月中國品牌轎車銷量為17.7萬輛，銷量占比為20.5%，較9月增長1.8個百分點；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長4.2個百分點，中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為71.4萬輛，銷量占比為76.0%，較9月下降1.4個百分點；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降4.5個百分點，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為3.3萬輛，銷量占比為3.5%，較9月下降0.4個百分點；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）轎車保持不變，進(jìn)口轎車多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比9月增長1.7%

　　從國別情況來看，10月中國品牌轎車銷量占轎車整體銷量的19.9%，環(huán)比9月增長1.7%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的31.7%、30.4%、11.3%、4.2%和2.6%。與上個月相比，德國、日本和其他國家品牌銷量占比皆有所下降，盡管德國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費者所青睞。

六．各品牌轎車市場銷量走勢：中國品牌僅吉利進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來看，10月轎車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、別克，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的53.0%。從銷量排行前10名的品牌檔次來看，主流外國品牌占據(jù)了6席，中國品牌也有1名上榜，為吉利汽車，BBA作為豪華品牌的代表進(jìn)入了前10名榜單。主流外國品牌和豪華品牌更受到國內(nèi)市場的關(guān)注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大。

七．分區(qū)域轎車市場銷量走勢：華東、華南、華北地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　10月轎車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華南、華北地區(qū)，合計銷量達(dá)到了62.0萬輛，其合計占比也達(dá)到了66.0%，與9月相比，西北、華北、華東、華中地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為西北地區(qū)，其增幅達(dá)到了0.6個百分點。華東、華南地區(qū)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海區(qū)域，居民收入水平高，有足夠強的汽車消費能力，可影響足夠的汽車消費規(guī)模。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū)，銷量僅為4.6萬輛，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱，因此東北地區(qū)整體銷量較少。

八．分省份銷量走勢：河南、山東、河北銷量份額提升幅度最大

　　10月轎車銷量最高的5個省份為廣東、山東、江蘇、浙江、河南，銷量分別為11.7萬、7.8萬、7.8萬、7.4萬、7.1萬，占總銷量的45.0%，其中廣東銷量占比較9月相比下降0.2個百分點。與9相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河南、山東、河北，上漲幅度分別為0.8、0.5、0.5個百分點。車市復(fù)蘇后，未來各省份之間的競爭將會更加激烈。

九．分城市級別轎車銷量走勢：二級城市需求動力強

　　10月轎車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為22.4萬輛，銷量占比為23.8%，比9月下降1.1個百分點；與去年同期相比，下降0.1個百分點。一級城市、二級城市銷量占比較9月有不同程度的下滑，但高線級城市需求更加平穩(wěn)，三級城市、五級城市、六級城市、四級城市較9月相比實現(xiàn)銷量份額的提升，低線級城市則迎來整體式銷量份額的提升。

十．轎車各細(xì)分市場車系銷量排行：軒逸榮登10月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2020年10月轎車市場的車系銷量排行情況。軒逸以6.2萬輛銷量的絕對優(yōu)勢奪得了轎車的冠軍，朗逸則以4.7萬輛的成績排在了第二名，作為新能源中國品牌的宏光MINI EV成功進(jìn)入榜單。結(jié)合排行榜來看，其他國別前十中除了英朗來自美系，其余均被日系、德系霸占。進(jìn)入轎車排行的榜單中有3款為緊湊型車，3款為中大型車。

全文總結(jié)

　　10月份轎車市場保持著上升態(tài)勢，轎車整體市場銷量已經(jīng)連續(xù)4個月銷量呈現(xiàn)同比增長，其中已經(jīng)連續(xù)3個月增速保持在10%以上，轎車依舊引領(lǐng)整個乘用車市場，未來有望繼續(xù)保持良好上漲勢頭。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）