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“平民跑車”回歸 全新斯巴魯BRZ官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  北京時(shí)間11月18日,斯巴魯正式發(fā)布了全新一代BRZ(參數(shù)|詢價(jià))的官圖。新車仍舊基于現(xiàn)有平臺打造而來,但采用了全新的外觀設(shè)計(jì),動(dòng)力方面換裝2.4L水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)230馬力。遺憾的是目前全新一代BRZ暫時(shí)沒有入華的計(jì)劃,也許我們只能等待姊妹車——全新GR 86的到來了。

新車簡介

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

  外觀方面,全新BRZ采用了整合的頭燈組,內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光分開的設(shè)計(jì),LED日間行車燈帶環(huán)繞于燈組下方。此外全新BRZ采用了外拋的前輪拱,搭配前包圍處的通風(fēng)口和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條,整車的運(yùn)動(dòng)感也頗為到位。

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

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  此外,新車配備了18英寸的輪圈,并保留了經(jīng)典的雙門轎跑線條設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)部分裝有空氣動(dòng)力學(xué)套件。車尾方面,全新BRZ采用了小鴨尾的造型,雙邊共兩出的排氣搭配依舊中置的倒車燈,顯然是得到了老款車型的“真?zhèn)鳌薄?/p>

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

  內(nèi)飾方面,新一代BRZ將采用8英寸的中控屏幕,集成了最新的Starlink系統(tǒng),同時(shí)新車還采用了7英寸的液晶儀表盤,當(dāng)進(jìn)入賽道模式后,其儀表盤則會(huì)有不同的顯示效果。配置方面新車也有一定的升級,比如斯巴魯?shù)腅yeSight安全系統(tǒng),Apple CarPlay以及Android Auto都有所支持。

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

  動(dòng)力方面,全新BRZ將搭載2.4L水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率230馬力,峰值扭矩249牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線為7000rpm,0-97km/h的加速時(shí)間為5.7秒。在底盤方面,新車雖然延續(xù)了老款車型的底盤架構(gòu),但斯巴魯通過對車體的強(qiáng)化,使車體前部的彎曲剛性提升了50%,整車扭轉(zhuǎn)剛性增加了50%。

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編輯點(diǎn)評:

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

  全新一代BRZ首發(fā)亮相的速度比我們的預(yù)期更為迅速,不過遺憾的是新車依舊基于老款BRZ平臺打造而來,但車體有所補(bǔ)強(qiáng)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加身后,動(dòng)力輸出也有小幅增加?紤]到當(dāng)前級別并沒有其他競品,新一代BRZ或?qū)⒗^續(xù)維持其“平民跑車”的地位。此外作為姊妹車的全新一代86還沒有任何新消息曝光,但相信不久之后新車也會(huì)展現(xiàn)在我們眼前。(文/汽車之家 姜澈)

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  • 斯巴魯BRZ 2017款 2.0i 自動(dòng)type-RS黃色特裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.29 39.59 --
    測試文章:最后的絕唱 測試斯巴魯BRZ黃色特裝版
    評測編輯-張子儀:

    車分兩種,一種是工具,因?yàn)闆]有靈魂,也就是單純的機(jī)器;而真正的汽車是富有靈魂的,他是我們的伙伴,能給我們帶來歡笑,更能陪伴我們一起成長。BRZ顯然屬于后者,它與駕駛者能夠進(jìn)行深度溝通。不過遺憾的是,這臺自動(dòng)擋動(dòng)力太弱了,少了點(diǎn)人的參與感。要是手動(dòng)擋、動(dòng)力再強(qiáng)些就完美了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,加上限量全國80臺的身份,目標(biāo)太大,讓車主幾乎沒有隱私,同時(shí)也賺足了回頭率。比同價(jià)位的ST、GTI、尚酷等等高調(diào)不少。日常生活中又能滿足代步、走街的需求,駕駛舒適性不差,儲(chǔ)物以及乘坐空間在跑車中也比較合理,作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題,上升到家庭用戶來說,還是當(dāng)做第二臺比較合適?傊,BRZ/86自動(dòng)擋除動(dòng)力以外,真是臺好車。我給9分,那1分扣在動(dòng)力上。

    評測編輯-王濤:

    BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評價(jià),這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀、內(nèi)飾套件,質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過,據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,所以還是挺遺憾的。

  • 斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.15 38.73 8.52
    測試文章:獻(xiàn)給狂熱者的禮物 測試手動(dòng)擋斯巴魯BRZ
    評測編輯-梁。

    如果只看參數(shù),斯巴魯BRZ不會(huì)讓你產(chǎn)生任何興趣,真正開起來才能感受到它的魅力,但這種感覺也并不是每個(gè)人都能享受的了,除非你是個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷者,否則BRZ給你帶來不少多少享受。

    評測編輯-胡正暘:

    “豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,不過只有手動(dòng)版本才是正確選擇,到時(shí)候我會(huì)給10分”,這是測試豐田86自動(dòng)版時(shí)給的評語。現(xiàn)在履行諾言:BRZ手動(dòng)版,10分。

    評測編輯-羅浩:

    我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強(qiáng)、動(dòng)力水平又在絕大多數(shù)消費(fèi)者能夠駕馭的范圍內(nèi),同時(shí)最重要的是價(jià)格適當(dāng)?shù)呐苘,這樣完全足夠了。

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斯巴魯BRZ

指導(dǎo)價(jià):29.98-31.98萬
級別:跑車
詢底價(jià)