[汽車之家 行業(yè)]  日前，英國半導(dǎo)體與軟件設(shè)計(jì)公司Imagination Technologies宣布推出了新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器——IMG Series4，可用于自動(dòng)駕駛和高級(jí)輔助駕駛，為大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工作加速（可提供低帶寬占用以及超低延遲性能）。據(jù)悉，IMG Series4將為汽車行業(yè)一級(jí)供應(yīng)商、主機(jī)廠以及汽車軟件服務(wù)商提供服務(wù)。

　　與此前的概念性產(chǎn)品不同，IMG Series4已經(jīng)頗為成熟并獲得相關(guān)機(jī)構(gòu)許可，將于2020年12月推向市場。該加速器采用了低功耗NNA架構(gòu)，可以最大限度地提高性能功耗比，增加能源利用率。

　　據(jù)Imagination Technologies介紹，IMG Series4具備以下五大特點(diǎn)，包括多核架構(gòu)可擴(kuò)展性與靈活性、超高性能、超低延遲、節(jié)省帶寬、汽車安全。其中從性能上看，IMG Series4每核的算力達(dá)12.5 TOPS，能耗低于1瓦特。在AI推理方面，Series4 NNA的GPU性能比嵌入式解決方案快200倍；CPU性能比嵌入式解決方案快1000倍。

　　如今，自動(dòng)駕駛的最大“敵人”就是高延遲，而在該領(lǐng)域，IMG Series4的所有核都可用于專門執(zhí)行單個(gè)任務(wù)，可極大程度上減少延遲、減少響應(yīng)時(shí)間。以8核集群為例，其反應(yīng)速度可以比普通解決方案快8倍。從帶寬上看，IMG Series4中采用了Tensor Tiling技術(shù)，可將輸入的數(shù)據(jù)張量分割成多個(gè)塊，以更高效地處理數(shù)據(jù)，從而解決帶寬效率問題，最高可將帶寬占用減少90%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在不少人看來，自動(dòng)駕駛是中國汽車產(chǎn)業(yè)新一輪“彎道超車”的重要載體，不少中國車企也都列出了自動(dòng)駕駛量產(chǎn)時(shí)間表。不過從技術(shù)領(lǐng)域看，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的過程中，仍有很大一部分關(guān)鍵技術(shù)掌握在海外企業(yè)手中，想實(shí)現(xiàn)真正的“超車”，光靠中國車企的力量是不夠的，科技公司也得加一把勁兒了。（文/汽車之家 陳燦）

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