[汽車之家 新聞] 日前,乘聯(lián)會公布了10月乘用車市場的銷量數(shù)據(jù),其中SUV單月銷量93.7萬輛,同比增長9.8%,在轎車、SUV、MPV三大細分領(lǐng)域中同比增幅最大。就具體車型來看,哪些SUV產(chǎn)品賣得更好呢?
乘聯(lián)會統(tǒng)計的銷量顯示,哈弗H6(參數(shù)|詢價)繼續(xù)穩(wěn)居冠軍位置,銷量達5.2萬輛,同比提升28.8%。哈弗H6霸占榜首位置且銷量大漲背后,是第二代與第三代哈弗H6共同努力的結(jié)果,其中8月底上市的第三代哈弗H6目前已獲市場認可,10月銷量高達2.1萬輛。
2020年10月SUV車型銷量Top 10 | |||
排名 | 車型 | 銷量 | 同比 |
1 | 哈弗H6 | 51552 | 28.8% |
2 | 長安CS75系列 | 30613 | 22.1% |
3 | 本田CR-V | 27682 | 42.5% |
4 | 博越 | 20968 | 9.0% |
5 | 逍客 | 18502 | 0.5% |
6 | 本田XR-V | 18478 | 9.6% |
7 | 比亞迪宋 | 17266 | 8.6% |
8 | 途觀L | 16932 | -15.1% |
9 | 哈弗M6 | 16657 | 9.5% |
10 | 奇駿 | 16209 | -9.5% |
數(shù)據(jù)來源:乘聯(lián)會;制表:汽車之家 |
除哈弗H6外,10月銷量榜Top 10其他車型排名多有較大變動,其中長安CS75系列單月銷量以3.1萬輛的成績同比提升22.1%,排名較上月前進一個名次。另外,該車1-10月已累銷20.1萬輛,是長安汽車旗下主力熱銷車型之一。
『長安CS75系列今年前10月已累銷超20萬輛』
本田CR-V以2.8萬輛同比大漲42.5%,但排名相比9月下滑了一個名次至第三;該車今年以來也是持續(xù)斬獲訂單,1-10月累銷18.0萬輛同比增5.6%,這在整體車市下行的大背景下實屬不易。排名第四的吉利博越是一位發(fā)揮穩(wěn)定的選手,以銷售2.1萬輛的成績排名第四,與上月排名持平。
『2021款逍客 2.0L CVT豪華版』
排名第五的逍客是本月新上榜車型之一,月銷1.9萬輛同比微增0.5%。逍客主打舒適和節(jié)油,不過鑒于該車面臨換代,近期市場表現(xiàn)不穩(wěn)定。除逍客外,排名第六的比亞迪宋、第九名哈弗M6和第十名的奇駿均為10月的新上榜車型。
整體來看,10月來自中國品牌的車型有哈弗H6、長安CS75系列、吉利博越、比亞迪宋、哈弗M6共五款,可見,中國品牌在SUV領(lǐng)域擁有更強的競爭力;日系在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)也很突出,其中本田CR-V、逍客、本田XR-V、奇駿四款車型均來自日系陣營,德系則僅剩途觀L一款。今年10月,日系的市場份額首次超過德系,這其中不乏日系車型在不同領(lǐng)域的給力表現(xiàn)。
『大眾途觀L是10月榜單上唯一一款德系車型』
編輯點評:
相比轎車排行榜的穩(wěn)定,SUV領(lǐng)域的廝殺相對更加白熱化,而常在榜單上的車型也用一個個真實的訂單證實了自身的口碑和產(chǎn)品力。另外,從10月SUV車型銷量榜看,一個明顯區(qū)別于轎車細分市場的變化是,大眾的金字招牌似乎在這里不太奏效,如今日系和德系的在華市場份額咬合得很緊,SUV領(lǐng)域的競爭是否會成為日系超越德系的關(guān)鍵點呢?另外,買SUV車型,你更看好本土品牌還是日系德系,在評論區(qū)留言告訴我們吧。(文/汽車之家 宋愛菊)
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