[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，我國動力電池產(chǎn)量共計9.86GWh，同比增長47.9%，環(huán)比增長14.5%。其中，三元電池產(chǎn)量5.5GWh，占總產(chǎn)量的56%，同比增長39.6%，環(huán)比增長16.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量4.3GWh，占總產(chǎn)量的43.8%，同比增長63%，環(huán)比增長12.6%。

　　在動力電池裝車量方面，2020年1-10月，我國動力電池產(chǎn)量累計55.5GWh，同比累計下降20.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計32.7GWh，占總產(chǎn)量的58.9%，同比累計下降27.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計22.6GWh，占總產(chǎn)量的40.7%，同比累計下降1.2%。

　　10月，我國動力電池裝車量5.9GWh，同比上升44%，環(huán)比下降10.8%，同比繼續(xù)保持增長趨勢。其中，三元電池共計裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環(huán)比下降19.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh，同比上升127.5%，環(huán)比上升3.5%。

　　今年1至10月，我國新能源汽車市場共計66家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少4家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為28.9GWh、33.1GWh和37GWh，占總裝車量比分別為72.2%、82.6%和92.4%。

　　10月，位居我國動力電池裝車量排行榜前十的企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪股份、中航鋰電、國軒高科、瑞浦能源、孚能科技、捷威動力、力神股份、蜂巢能源、億緯鋰能。從二級市場的股價漲幅來看，今年以來，寧德時代最大漲幅為158.67%，比亞迪最大漲幅達(dá)317.14%。

編輯總結(jié)：

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出，寧德時代、比亞迪仍處于冠亞軍位置，其中寧德時代市場份額達(dá)51.9%，有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢；而比亞迪憑借“刀片電池”，也有較強(qiáng)的增長勢頭。中航鋰電、國軒高科在奮力追趕，按照規(guī)劃，中航鋰電廈門項目總投資100億元，規(guī)劃總產(chǎn)能20GWh，首期建設(shè)計劃2020年第四季度投產(chǎn)；國軒高科計劃在2020年實現(xiàn)28GWh動力電池產(chǎn)能，2023年達(dá)到80GWh，2025年達(dá)到100GWh，同時還計劃在德國、美國、印度等國家建廠。另外，像瑞浦能源、蜂巢能源這樣的新建企業(yè)，發(fā)展速度也不容小覷。整體來看。我國動力電池產(chǎn)量和裝機(jī)量均呈現(xiàn)上市趨勢。（文/汽車之家 翁萌）

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