[汽車之家 行業(yè)]　　日前我們從外媒獲悉，本田里程（Legend）已經(jīng)通過(guò)日本政府對(duì)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的部分審查，這意味著本田可以在里程(參數(shù)|詢價(jià))的新車上裝備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，并在特定情況下啟用，據(jù)悉，該系統(tǒng)有望在2021年第一季度前搭載于量產(chǎn)車上。

　　雖然本田里程已經(jīng)可以合法使用L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，但其還受到不少限制，例如：在可操作的駕駛環(huán)境條件下，設(shè)備不得造成任何損害車輛乘員或其他道路使用者安全的問(wèn)題；除非滿足所有必需的可駕駛環(huán)境條件，否則設(shè)備不得運(yùn)行；在達(dá)到可滿足自動(dòng)駕駛的環(huán)境條件之前，設(shè)備必須警告駕駛員將控制權(quán)（交接）移交給駕駛員，并且必須繼續(xù)安全駕駛直至交接完成；當(dāng)無(wú)法進(jìn)行移交時(shí)，設(shè)備必須安全停止車輛；設(shè)備必須具有駕駛員監(jiān)視功能以監(jiān)視駕駛員的狀況；設(shè)備必須采取網(wǎng)絡(luò)安全措施以防止諸如未授權(quán)訪問(wèn)之類的安全威脅等。

　　此外，新車必須配備記錄設(shè)備，來(lái)確保記錄六個(gè)月(至少2500次)的自動(dòng)駕駛使用數(shù)據(jù)，以顯示何時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉系統(tǒng)，何時(shí)向駕駛員發(fā)出移交警告以及何時(shí)駕駛員無(wú)法移交的情況。配備該系統(tǒng)的汽車還必須帶有特殊標(biāo)簽，以標(biāo)識(shí)其具有自動(dòng)駕駛功能。

　　這些限制和要求看起來(lái)十分繁瑣且復(fù)雜，但對(duì)于L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，由于車輛允許自動(dòng)駕駛工作時(shí)駕駛員的雙手脫離方向盤并轉(zhuǎn)移注意力，因此確保整車的安全狀況十分重要。本田表示，在通過(guò)日本政府的進(jìn)一步審查并獲取許可后，這套L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（現(xiàn)稱為 Traffic Jam Pilot）將在2021年第一季度前在本田里程車型上提供。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　早在目前在售的奧迪A8L發(fā)布時(shí)，官方就曾宣稱新車可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，但由于法律法規(guī)的限制，目前奧迪A8L依然沒(méi)能在開(kāi)放道路實(shí)現(xiàn)該功能。此外奔馳也曾聲稱，全新一代S級(jí)將在2021年第二季度后獲得L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，但該功能（官方稱之為Drive Pilot）僅在時(shí)速低于59km/h，并處于特定路段時(shí)才可用。（消息來(lái)源：Motor1；文/汽車之家 姜澈）

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