2021年上市嵐圖首款量產(chǎn)SUV白車身下線

馬艾駿

2020年11月08日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)獲悉，嵐圖汽車旗下首款SUV車型白車身正式下線。據(jù)悉，新車將是嵐圖iFree(參數(shù)|詢價)車型的量產(chǎn)版，并將于2021年正式上市。

　　盡管但從白車身我們還無法獲悉新車的外觀造型，但參考2020年北京車展首發(fā)的嵐圖iFree概念車，該車采用了來自VOYAH i-Land概念車的設(shè)計語言，造型夸張的前臉通過豐富的線條、大尺寸的通風孔、富有層次感的前包圍等營造出很強的運動感，而前艙蓋上巨大的通風孔設(shè)計的確很“概念”。

　　嵐圖iFree概念車定位為一款中大型SUV，而未來量產(chǎn)版也將保持這一尺寸。嵐圖iFree概念車富有肌肉感的腰線、底部的線條等讓它的視覺效果十分豐富，鍍鉻的多輻式輪圈也令人印象深刻。概念車的車尾整體比較簡潔，視覺效果顯得較為飽滿。細節(jié)方面，概念車的車尾采用了與車頭處相呼應(yīng)的設(shè)計元素進行修飾，看上去比較大氣。而在車尾的下部還帶有LED燈組，頗有幾分未來感。

　　根據(jù)此前的消息，嵐圖iFree量產(chǎn)版已經(jīng)完成高溫測試，動力方面新車將采用增程式混合動力，搭載電機、電池組以及一個1.5T四缸增程器為電池提供額外的電量，同時新車也將配備空氣懸架。（文/汽車之家馬艾駿）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預(yù)期測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多，跟它價位相近的配置明顯沒它高，動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看，它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”啊！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續(xù)航焦慮比較明顯，同時，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計的豪華感營造的非常棒，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質(zhì)感也不錯，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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