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10月銷量7545輛 比亞迪漢EV/DM最新銷量

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  [汽車之家 新能源]  日前,比亞迪官方公布,在2020年10月份漢EV/DM的銷量達到7545輛,同時該車型也實現(xiàn)了自7月份上市以來連續(xù)3個月的銷量攀升。截至2020年10月份,漢EV/DM累計銷量已達18362輛。

汽車之家

  得益于刀片電池的首次搭載、605km的NEDC續(xù)航成績以及新車的旗艦級定位,比亞迪漢EV/DM自上市以來一直熱度不減,且在2020年8月份、9月份,該車也一直位于新能源車銷量排行榜的前五名。以超過7000輛的銷量成績來說,相信漢EV/DM在2020年10月份新能源車銷量排行榜中仍能獲得不錯的排名。

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

『比亞迪漢EV』

比亞迪 漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型

『比亞迪漢DM』

  此前,其實比亞迪漢EV的實際交付量并沒有追上銷量的快節(jié)奏,原因是刀片電池的產(chǎn)能未能滿足需求。為匹配刀片電池的需求,比亞迪已決定在2020年年底前在弗迪重慶工廠內(nèi)新建8條生產(chǎn)線,實現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能。漢EV/DM銷量不斷攀升,在2020年,它究竟能銷售多少輛?能交付多少輛?(文/汽車之家 尤冬青)

10月銷量7545輛 比亞迪漢EV/DM最新銷量 汽車之家
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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
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    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
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    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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