濟南市：推出加快新能源車推廣應(yīng)用政策
[汽車之家 行業(yè)] 日前，濟南市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策（征求意見稿）》，原文內(nèi)容如下：
為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的有關(guān)決策部署，全力推進節(jié)能減排和大氣污染治理，大力發(fā)展綠色交通，支持綠色出行，促進汽車消費優(yōu)化升級，結(jié)合濟南市市實際，制定以下政策。
一、加快新能源乘用車推廣應(yīng)用
�。ㄒ唬�2020年8月1日-2021年11月1日期間，單位（財政撥款單位除外，下同）和個人在濟南市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買純電動乘用車，并在濟南市轄區(qū)內(nèi)辦理車輛牌照登記手續(xù)的，給予3000元充電費用補貼，用于在本市范圍內(nèi)具有獨立報裝電表的私用充電樁充電產(chǎn)生的電費、公共及專用充電樁充電產(chǎn)生的電費和服務(wù)費的支付結(jié)算。首次機動車交通事故責(zé)任強制保險費用給予全額財政補助。購買非純電動新能源乘用車減半執(zhí)行。
�。ǘ�2020年8月1日-2021年11月1日期間，本市符合《濟南市高層次人才分類目錄》規(guī)定的 A、B、C、D、E 類條件的高層次人才、參加湖北抗疫人員，在濟南市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買純電動乘用車，并在濟南市轄區(qū)內(nèi)辦理車輛牌照登記手續(xù)的，給予2萬元的人才綜合獎勵。享受獎勵政策的車輛3年內(nèi)不得過戶。
�。ㄈ┕膭钇囦N售企業(yè)開展新能源汽車讓利補貼等措施，放大財政補貼效應(yīng)，釋放更新置換消費潛力，對新能源汽車年銷售總額排名前三位的限額以上汽車銷售企業(yè)，按排名分別給予100、50、30萬元的獎勵。開展新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)參與的汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵對我市農(nóng)村居民讓利。
二、加快重點領(lǐng)域新能源車推廣應(yīng)用
公務(wù)用車：凡是財政資金購買的市政、環(huán)衛(wèi)、執(zhí)法執(zhí)勤車輛（特殊用途除外）等全部采用新能源車。核銷市級黨政機關(guān)機要通信應(yīng)急用車、離退休人員服務(wù)保障用車（省級離退休干部保障用車除外）、調(diào)研接待用車編制并取消相應(yīng)車輛。建立公務(wù)用車使用保障平臺，公務(wù)出行采用新能源汽車社會化保障。鼓勵各區(qū)縣（功能區(qū)）結(jié)合實際參照執(zhí)行。
快遞物流車：培育打造快遞物流全國樣板創(chuàng)“濟南模式”，主城區(qū)新增和更新的郵政快遞、物流運輸車輛全部采用新能源汽車，其他區(qū)縣（功能區(qū)）不低于80%。引導(dǎo)快遞物流企業(yè)將車輛向輕型、封閉的新能源汽車轉(zhuǎn)化，對快遞服務(wù)車輛實行統(tǒng)一配備、統(tǒng)一編號和標識管理。制定獎補標準，對綠色城配車輛進行運營獎補。
出租車：加快實施出租汽車“油（氣）改電”換購計劃，以80個月為完整運營周期，按照提前退出運營月數(shù)，以1500元/每月的標準實施獎勵，鼓勵經(jīng)營者將油氣雙燃料巡游車提前置換為純電動車。
公交車：新增及更新的公交車輛全部使用新能源車型。支持氫燃料電池公交車推廣示范運行，按照燃料電池示范城市標準，推廣不少于60輛氫燃料電池公交車，開通公交運營線路3條，投資建設(shè)公交加氫站一座，并將氫能源公交運營新增成本，納入公交企業(yè)成本范圍予以財政補貼。
環(huán)衛(wèi)車：對已外包道路清掃和垃圾清運作業(yè)車輛，推廣使用新能源環(huán)衛(wèi)車型。對新招標道路清掃和垃圾清運作業(yè)所使用的環(huán)衛(wèi)車輛，4.5噸及以下的采用新能源環(huán)衛(wèi)車型，4.5噸以上的不少于50%采用新能源環(huán)衛(wèi)車型。
駕考（駕培）車：新增和更新的駕考（駕培）車全部使用純電動車，對年度購買（融資租賃）并運營純電動駕考（駕培）車達到20輛（含）以上的本地運營企業(yè)，按3000元/輛予以獎勵。
渣土車、非道路移動機械：制定鼓勵性政策，推動新增和更新渣土運輸車輛更換為新能源車，引導(dǎo)企業(yè)購置新能源叉車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機。機場新購置通用車和擺渡車（特殊用途除外）全部使用新能源車。（責(zé)任單位：市城管局、市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市住建局、市商務(wù)局、市機場集團、各區(qū)縣政府）
三、實行差異化交通管理
純電動汽車可不受公交車道及有關(guān)機動車分時段、分車型禁行限制。
2021年1月1日起，全天禁止郵政、快遞行業(yè)燃油摩托車及異地非新能源載貨汽車進入《濟南市關(guān)于加強貨運車輛城市道路交通管理的通告》（2020年8月18日發(fā)布）中規(guī)定的禁行區(qū)域，運輸鮮活食品、電煤、油氣等保障民生及其他情況確需進入禁行區(qū)域道路通行的，須備案通行。
新能源汽車充換電期間免收停車費。純電動汽車在向社會提供經(jīng)營性停放服務(wù)的各類停車場（含市場調(diào)節(jié)價停車場）停車，可享受每次免費停車2小時（不含充電時間）、其余停車時間收費減半的優(yōu)惠。非純電動新能源汽車可享受每次免費停車1小時（不含充電時間）的優(yōu)惠。
推出新能源汽車登記業(yè)務(wù)“就近辦”便民措施，車主可就近到各區(qū)縣大隊車管所和受委托的機動車登記服務(wù)站辦理新能源汽車登記業(yè)務(wù)（中型以上客車、校車及�；愤\輸車除外）。（責(zé)任單位：市公安局）
四、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)《關(guān)于加快推進全市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》（濟政辦發(fā)〔2020〕13號），統(tǒng)籌做好全市充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，優(yōu)先推進住宅小區(qū)、公共停車場、機關(guān)事業(yè)單位及國有企業(yè)內(nèi)部停車場、加油（氣）站的充換電設(shè)施建設(shè)。創(chuàng)建充電示范居民小區(qū)、出租車充換電示范站，發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用。鼓勵在小區(qū)周邊合理范圍內(nèi)科學(xué)選址建設(shè)臨時性公共充換電設(shè)施；鼓勵國資部門、機關(guān)事務(wù)部門、市屬平臺公司等利用所屬零星地塊安裝臨時充換電設(shè)施，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建立市級統(tǒng)籌建設(shè)運營平臺，為單位和市民提供“一站式”報裝服務(wù)。
面向社會提供充換電服務(wù)且接入市靜態(tài)交通云平臺的公共及專用充換電設(shè)施，給予建設(shè)和運營補貼。
直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施給予不高于200元/千瓦，交流充電樁不高于100元/千瓦，換電設(shè)施不高于1000元/千瓦的建設(shè)補貼，各區(qū)縣（功能區(qū)）按不低于50%的比例予以配套。單個運營企業(yè)每年在本市新增投運1000千瓦以上的充電設(shè)施方可申報補貼。
按照充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)評級評價，依據(jù)實際充電量給予不高于0.2元/千瓦時的運營補貼。
強化新能源汽車加氫設(shè)施用地保障，在符合加氫站布局規(guī)劃和相關(guān)安全規(guī)范條件下，現(xiàn)有符合城市規(guī)劃并按程序建設(shè)的加油（氣）站，利用自有土地改擴建加氫設(shè)施，或在公交場站內(nèi)，企業(yè)利用自有土地建設(shè)自用的加氫設(shè)施，無需辦理規(guī)劃選址、用地等手續(xù)。對日加氫能力500公斤（含）-1000公斤（不含）的固定式加氫站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分別補貼400萬元、300萬元；對日加氫能力1000公斤及以上的固定式加氫站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分別補貼600萬元、400萬元。在氫氣銷售價格不高于35元/公斤前提下，2021年度、2022年度對加氫站運營銷售的氫氣，分別給予10元/公斤、5元/公斤的獎補。
五、加大對新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持力度
制訂鼓勵政策，對新能源汽車企業(yè)投資、車型開發(fā)、建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場和新能源汽車電子實驗室等方面給予政策支持。
制訂燃料電池汽車補助標準，安排專項資金用于補助燃料電池商用車生產(chǎn)企業(yè)，加快推進燃料電池商用汽車推廣應(yīng)用。
促進電池循環(huán)梯次利用。整車、電池生產(chǎn)等企業(yè)建立健全廢舊動力電池循環(huán)利用體系，建立車用電池回收處理系統(tǒng)，促進廢舊動力電池回收利用。
本政策與市級其他專項政策同類條款，原則上不重復(fù)享受。（編譯/汽車之家 馬艾駿）
加載中
