[汽車(chē)之家 行業(yè)]  幾天前，特斯拉宣布，由于車(chē)輛懸架存在安全隱患，決定在中國(guó)召回部分進(jìn)口Model S、Model X(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)輛。但據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，日前特斯拉負(fù)責(zé)監(jiān)管和法規(guī)事務(wù)的常務(wù)董事伊麗莎白·H·邁基蒂克（Elizabeth H.Mykytiuk）給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局遞交了一封信件，其中表示上述車(chē)輛懸架根本不存在缺陷，車(chē)輛也無(wú)需召回。

『Model X』

　　特斯拉稱在中國(guó)召回的Model S和Model X與美國(guó)本土的車(chē)輛采用的是同種懸架系統(tǒng)，但中國(guó)市場(chǎng)的懸架質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生率達(dá)到0.1%，而全球其他地區(qū)僅為0.05%。這可以側(cè)面證明特斯拉的車(chē)輛根本不存在缺陷，即便懸架出現(xiàn)問(wèn)題也是中國(guó)車(chē)主使用不當(dāng)造成的，非質(zhì)量缺陷。

『Model S』

　　此外，特斯拉在信中還表示“中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局和國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心認(rèn)為上述Model S和Model X存在質(zhì)量缺陷，需要被召回。雖然特斯拉不認(rèn)可這兩家機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)，但仍進(jìn)行了自愿召回”。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2020年1-9月，特斯拉僅國(guó)產(chǎn)車(chē)型Model 3在華的累計(jì)銷(xiāo)量便已達(dá)到79908輛，其中9月銷(xiāo)量為11329輛，位列中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上海市政府和中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)不僅將特斯拉從連續(xù)虧損中拯救出來(lái)，目前中國(guó)生產(chǎn)的Model 3甚至還向歐洲等數(shù)十個(gè)國(guó)家出口。反觀特斯拉，不僅Model 3接連進(jìn)行毫無(wú)征兆的官方降價(jià)；二手車(chē)官方質(zhì)保期連續(xù)縮短；取消7天無(wú)理由退車(chē)政策，現(xiàn)在就連召回后還要找諸多借口“訴苦”，將“鍋”推向中國(guó)消費(fèi)者身上。也許在中國(guó)市場(chǎng)大賣(mài)的同時(shí)，特斯拉也得抽空研究研究中國(guó)文化，尤其是“飲水思源”和“水能載舟亦能覆舟”這幾個(gè)成語(yǔ)。（消息來(lái)源：CNBC；文/汽車(chē)之家 陳燦）

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