或?qū)⑾轮馨l(fā)布布加迪最新產(chǎn)品諜照曝光

丁伯駿

2020年10月24日 11:37 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　 [汽車(chē)之家海外諜照] 3天前布加迪官方發(fā)布了一張新產(chǎn)品的預(yù)告圖，圖中僅展示了新車(chē)尾部"X"形的尾燈設(shè)計(jì)。不過(guò)今日我們就收到了這款全新車(chē)型的測(cè)試諜照，從諜照中可以看出，新車(chē)造型激進(jìn)，體態(tài)頗有賽車(chē)的樣子。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái)，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　從這組諜照的背景可以看出，新車(chē)正在法國(guó)的保羅·里卡德賽道進(jìn)行測(cè)試。新車(chē)造型與此前所有的布加迪車(chē)型都不同，低矮緊湊的車(chē)身上布滿了空氣動(dòng)力學(xué)組件。車(chē)頭部分依然有布加迪標(biāo)志性的馬蹄裝前進(jìn)氣格柵，不過(guò)尺寸相比Chiron(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了縮小，以適應(yīng)新車(chē)低矮扁平的車(chē)頭。在馬蹄形格柵兩邊是尺寸碩大的擾流板與進(jìn)氣口，前蓋上也有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的開(kāi)口。

　　新車(chē)座艙高度甚低，前擋風(fēng)玻璃角度非常傾斜，車(chē)門(mén)上的玻璃面積也十分有限，一是為了創(chuàng)造更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性，而來(lái)可能也是因?yàn)橘愜?chē)的定位從而犧牲了駕駛時(shí)的側(cè)面視野。有趣的是，圖中測(cè)試車(chē)并沒(méi)有配備車(chē)外后視鏡，不知道是沒(méi)有安裝還是設(shè)計(jì)時(shí)就沒(méi)有考慮這一元素。車(chē)身側(cè)面的進(jìn)氣口布置也可以從諜照中看得真切，上部應(yīng)該是為冷卻系統(tǒng)提供撞風(fēng)面積，下部開(kāi)口則是為后輪剎車(chē)通風(fēng)設(shè)計(jì)的，同時(shí)車(chē)頂部巨大的進(jìn)氣口應(yīng)該是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣。

　　新車(chē)尾部設(shè)計(jì)頗具想象力，除了我們?cè)陬A(yù)告圖匯總看到的X形尾燈之外，還有位于四條傾斜尾燈交匯處的排氣系統(tǒng)。新車(chē)后擾流板尺寸巨大，寬度覆蓋整個(gè)車(chē)身并與后翼子板相連。在后擾流板前方還有一條縱貫車(chē)身后部的中央尾鰭以提供更優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性。而在尾燈下方則是體積龐大的后擴(kuò)散器，相比疏導(dǎo)氣流的效果會(huì)十分出色。

　　值得一提的是，布加迪除了發(fā)布一張尾燈的預(yù)告圖之外，還發(fā)布了“0.67”這個(gè)數(shù)字作為官方劇透。根據(jù)此前獲得的消息，布加迪正在研發(fā)一款馬力或?yàn)?600馬力的賽車(chē)，再結(jié)合測(cè)試車(chē)緊湊的身型與體積，我們猜想這個(gè)“0.67”應(yīng)該為功率重量比，既每馬力只需推動(dòng)0.67公斤的車(chē)身重量，由此推算新車(chē)的重量或?yàn)?072公斤。當(dāng)然，動(dòng)力來(lái)源依然是那具8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車(chē)極有可能在10月底發(fā)布，也就是下周。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　稍早之前曝出的大眾集團(tuán)或?qū)巡技拥铣鍪劢o克羅地亞超跑公司Rimac的消息讓布加迪近期的熱度再次提高，此次新車(chē)型采取的截然不同思路也足以讓觀眾朋友們眼前一亮，究竟這輛車(chē)是街道版還是賽車(chē)版？是登陸賽車(chē)游戲還是參加正式比賽？這會(huì)不會(huì)是布加迪易主之前的最后一款新車(chē)？一切答案都將會(huì)在不久之后揭曉。（圖/motor1、推特網(wǎng)友；文/汽車(chē)之家丁伯駿）