[汽車之家 新聞]　　北京時(shí)間2019年2月26日下午，大眾品牌旗下全新子品牌——捷達(dá)（英文名：JETTA）在德國(guó)大眾總部狼堡正式發(fā)布。至此，捷達(dá)不再作為一款車型，而是晉升為一個(gè)品牌名稱正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。隨后，在2019上海車展前夕，捷達(dá)品牌的首批車型VS5(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布，同年9月份新車正式上市。那么，作為一款定位為緊湊型SUV的捷達(dá)VS5，如何在虎斗龍爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)中贏得一席之地，這一期內(nèi)容，我們?yōu)槟鷰��?lái)捷達(dá)VS5產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，捷達(dá)VS5的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括捷達(dá)VS7、柯米克、哈弗H6。接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場(chǎng)銷量：起伏明顯，下半年呈回暖態(tài)勢(shì)

　　2020年8月，捷達(dá)VS5銷售0.66萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)30%，對(duì)比去年同期上漲228.5%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；今年1-8月累計(jì)銷量為5.28萬(wàn)輛，相較去年同期增長(zhǎng)2540.2%，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。不過(guò)，值得注意的是，出現(xiàn)這一數(shù)據(jù)，主要是由于該車于2019年9月上市，因此同比數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的數(shù)值�？v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年8月及1-8月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為16.2%和-3.0%，8月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷量呈小幅下調(diào)。無(wú)論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，捷達(dá)VS5均實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤的超越。

二、競(jìng)品格局：核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是捷達(dá)VS7

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與捷達(dá)VS5進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為捷達(dá)VS7、柯米克、哈弗H6，我們將其視作捷達(dá)VS5的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)捷達(dá)VS5來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年8月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為哈弗H6，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為捷達(dá)VS7，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；捷達(dá)VS7的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為柯米克，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年8月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為哈弗H6，份額占比達(dá)66.6%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為柯米克，競(jìng)品圈份額增加1.3個(gè)百分點(diǎn)；哈弗H6的競(jìng)品圈份額下降3.2個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，柯米克、哈弗H6、捷達(dá)VS5競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.26%、0.24%、0.17%

三、用戶分布：與競(jìng)品在北京、上海、鄭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，捷達(dá)VS5及其競(jìng)品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。捷達(dá)VS5用戶量Top 3省份分別為河南、河北、山東，Top 3城市分別為北京、鄭州、西安；捷達(dá)VS7用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、山東，Top 3城市分別為北京、成都、武漢；柯米克用戶量Top 3省份分別為山東、江蘇、河北，Top 3城市分別為北京、上海、西安；哈弗H6用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河南，Top 3城市分別為北京、上海、鄭州。捷達(dá)VS5與其競(jìng)品用戶來(lái)自山東、河南、廣東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、鄭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：性價(jià)比、動(dòng)力方面受用戶青睞

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第1的哈弗H6，用戶口碑總體評(píng)分為4.54，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，哈弗H6在空間、性價(jià)比方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在舒適性、內(nèi)飾方面有待提升。捷達(dá)VS5口碑總體評(píng)分為4.51，位居口碑總體評(píng)分第二名，與哈弗H6相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在性價(jià)比、動(dòng)力方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。柯米克用戶口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。捷達(dá)VS7用戶評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，捷達(dá)VS5在其核心競(jìng)品圈中，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁、意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑較好，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，未來(lái)在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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