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致敬quattro車型 奧迪TT RS特別版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奧迪官方發(fā)布了一款特別版的TT RS(參數(shù)|詢價)車型,新車以經(jīng)典的奧迪quattro車型誕生40周年為契機(jī)推出,外觀采用獨特的復(fù)古設(shè)計風(fēng)格。據(jù)悉,奧迪TT RS 40 years of quattro特別版將限量40臺發(fā)售,每輛售價11.40萬歐元,折合人民幣89.91萬元,值得一提的是,這一售價僅比歐洲市場的全新奧迪RS 6便宜了2000歐元。

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

『奧迪TT RS 40 years of quattro特別版』

汽車之家

Audi Sport quattro S1

  拋開高昂的售價不談,作為具有紀(jì)念意義的車型,奧迪也在這輛TT RS 40 years of quattro特別版上傾注了足夠多的情懷。外觀方面,新車的整體設(shè)計靈感來源于1987年的Audi Sport quattro S1賽車,其在1987年由車手Walter Röhrl駕駛獲得了派克峰爬山賽的冠軍。因此,新車也采用了與當(dāng)年賽車相同的白色車漆,并加入了貫穿頭尾的“紅灰黑”拼色拉花,白色的20英寸輪圈也同樣是來自經(jīng)典賽車的設(shè)計。

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

  除此之外,奧迪TT RS 40 years of quattro特別版則保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計,并配備了包括前唇、風(fēng)刀、側(cè)裙、后擾流板以及后擴(kuò)散器在內(nèi)的外觀空氣動力學(xué)套件,戰(zhàn)斗感十足。內(nèi)飾方面,這款特別版車型僅提供兩個座椅,后排位置被碳纖維材質(zhì)的防滾架替代,同時新車也在擋把和座椅靠背上加入了特別版車型標(biāo)識。

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

Audi Sport 奧迪TT RS 2020款 TT RS 40 years of quattro

  動力方面,奧迪TT RS 40 years of quattro特別版依舊搭載2.5T渦輪增壓直列五缸發(fā)動機(jī),最大功率400馬力,峰值扭矩480!っ,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速時間為3.7秒。

編輯點評:

  對于任何一個有歷史底蘊(yùn)的汽車廠商來說,情懷,永遠(yuǎn)都是一個好用的“工具”,因為它既有利于品牌調(diào)性的提升,同時也能帶來實際售價上的加成。正如此次發(fā)布的TT RS 40 years of quattro特別版,奧迪很好地將來自Audi Sport quattro S1賽車的元素移植到了一款21世紀(jì)20年代的新車上,這對于奧迪RS系列的擁躉來說無疑是“直擊靈魂”的。盡管昂貴的售價和40臺的限額讓這輛車成為了大多數(shù)人的“空中樓閣”,但無論怎樣,這輛TT RS都很好地展示了奧迪對于自身運動底蘊(yùn)的傳承。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.69 36.74 --
    測試文章:3.69秒破百 測試2016款奧迪TT RS Coupe
    評測編輯-張子儀:

    奧迪TT RS比我想象的更加平易近人,這款車加速很猛,卻并不暴躁。它采用全鋁車身,非常靈活,開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方,就是它的剎車和輪胎,和普通版TT幾乎沒區(qū)別。另外,進(jìn)口至國內(nèi)的TT RS也沒有固定式尾翼(后擾流板),感覺不夠純正。

    評測編輯-張郁達(dá):

    這臺車直線真的很快,而且平時開起來也很舒服,非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣,在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了,買回來第一件事就是得換套剎車。

    評測編輯-王濤:

    TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快,這可能和進(jìn)入國內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車,輪胎也只是韓泰萬途仕evo2,抓地力一般,所以圈速成績一般也在情理之中。

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奧迪TT RS

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
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