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全新內飾很吸睛 全新一代VV7測試車曝光

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,有國內媒體曝光了疑似全新一代WEY VV7的諜照,新車的代號為V71,預計將會在2021年發(fā)布。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

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  目前,這款測試車依舊采用了十分嚴格的偽裝,車身諸多組件依舊為測試用的臨時組件,所以具體細節(jié)還是未知數。不過大體來看,新車的前臉將會采用全新的設計,包括更大尺寸的進氣格柵,以及全新的前大燈組造型。目前測試車的前包圍預計也并非最終狀態(tài),量產版本還會有較大改變。

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  在車身側面,輪圈上有WEY品牌標識,車身線條的造型也與現(xiàn)款VV7(參數|詢價)有一定的相似之處。不過測試車的D柱采用了偽裝,放大之后可以看到它的設計與現(xiàn)款完全不同,車窗下沿線條相對更加平滑、簡潔,并取消了向后延伸的裝飾。測試車車尾的變化不是很大,目前尾燈和后包圍都是臨時組件,未來的變化點預計也會集中在這些細節(jié)之處。

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『網絡曝光的諜照』

長城汽車 WEY-S 2019款 Concept

『WEY-S』

  此次還曝光了新車的內飾。相比于現(xiàn)款車型,全新一代VV7的內飾更加注重科技感的營造,它的設計理念與WEY-S概念車十分相似,但更加偏向于量產狀態(tài)。測試車配備了雙輻式方向盤,上方集成了諸多功能。中控通過大斜坡式設計直接與中央扶手相連,最上方是一塊大尺寸液晶顯示屏,空調出風口下方預計也會安裝一塊屏幕,用以控制空調等系統(tǒng)。同時新車還換裝了小巧玲瓏的電子換擋桿,更加上檔次。至于儀表部分,目前同樣是一塊臨時的屏幕,最終設計留有懸念。

  隨著長城全新平臺的發(fā)布,新一代VV7預計也將基于新平臺打造,全新的4N20系列發(fā)動機也肯定會使用在這一代車型上。此外,WEY品牌依舊會基于這款車型推出更強大的混動版本。

編輯點評:

  作為WEY品牌旗下首款車型,VV7讓很多消費者認識并了解了WEY品牌。到目前,VV7上市已經有三年有余,就傳統(tǒng)的產品而言,也已經到了中期改款的時間。而代號V71的第二代VV7的曝光,預示著VV7將直接進行換代,以此來大舉提升產品力。除了諜照中外觀、內飾造型的改變,VV7在平臺、電子架構等方面預計也會給我們帶來驚喜。相信很多人還會關心后備廂尺寸等諸多細節(jié)調整,讓我們等待更多消息吧。(諜照來源:汽車大內零零扒;文/汽車之家 陳浩)

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  • 魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 37.94 12.10
    測試文章:到哪里都是焦點 WEY VV7c性能測試
    評測編輯-張郁達:

    還是中國品牌的老問題,靜態(tài)做的非常好,動力輸出調校不夠順暢,油門響應慢等一些小的問題,如果在擁堵的城市道路行駛這個問題會放的更大,如果你對駕駛品質沒有太高要求可以看看VV7。

    評測編輯-羅浩:

    vv7這款車做工品質出色,內飾科技感強,配置豐富,底盤調校很舒適,以上方面達到甚至超越了同級別合資車型水準,但唯獨動力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,起步突兀和油門響應慢的問題大大影響了行駛品質,在整體完成度這一塊,vv7還需要繼續(xù)提高。

    評測編輯-張子儀:

    從外觀到內飾,VV7設計感都很強,但新車味道比較大,開時間長了容易頭暈。另外,這款車動力匹配并不太好,發(fā)動機油耗較高、雙離合變速箱結合速度慢,尤其不適合走走停停的路況。

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魏牌 VV7

指導價:16.78-19.28萬
級別:中型SUV
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