更多動力選擇比亞迪宋PLUS DM諜照

周尤

2020年10月11日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪宋PLUS插電混動版車型的諜照，繼燃油版和純電版車型后，比亞迪宋PLUS車系中又將新增一位選手，宋PLUS DM。目前燃油版的宋PLUS已于9月16日正式上市，純電版的宋PLUS EV雖和燃油版車型一同亮相，但還未正式上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從外觀來看，宋PLUS DM沿用了燃油版車型的外觀設(shè)計，采用最新的Dragon Face 3.0家族設(shè)計語言，氣勢十足，貫穿于車頭的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED前大燈相融合，上翹的燈眉造型與大嘴式前進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出了龍臉的樣子。

　　車尾設(shè)計亦和燃油版車型相同，充電口和加油口分別位于左、右后翼子板上，充電口在左還是右目前還不確定，參考宋Pro DM的話，充電口是位于右后翼子板上。車身尺寸也可參考燃油版的宋PLUS，后者長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。

　　從內(nèi)飾諜照來看，新車的內(nèi)飾同樣和燃油版車型保持一致，可旋轉(zhuǎn)的中控屏無需再多說，儀表臺被遮蓋了起來，不過副駕駛面前的“智慧數(shù)字交互面板”應(yīng)該也會得以保留。目前有關(guān)宋PLUS DM動力方面的信息非常有限，關(guān)于新車的更多信息我們也將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家周尤）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數(shù)據(jù)來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單，它的表現(xiàn)確實很全面，一點都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn)，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是，它的價格也極具殺傷力，須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力，解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時在饋電狀態(tài)下，它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間，宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點，沒有明顯的短板。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車。

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