[汽車(chē)之家 行業(yè)] 近日,有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了全球超百億估值的獨(dú)角獸企業(yè)名單,在大家所熟知的大疆(估值約150億美元)、快手(估值約180億美元)、滴滴(估值約560億美元)之外,一個(gè)較為陌生的印度尼西亞出行企業(yè)GO-jek闖入公眾視野,該公司估值已達(dá)100億美元,用戶量已突破1.7億。
GO-jek在印度尼西亞語(yǔ)中就有“摩托出租車(chē)”的意思,實(shí)際上這家企業(yè)也是一家摩托車(chē)出行公司,堪稱(chēng)“摩托版滴滴”。在2019年時(shí),該企業(yè)曾登上《財(cái)富》雜志,在該雜志評(píng)選的“改變世界的企業(yè)”中排名第11位。
該企業(yè)創(chuàng)始人名為Nadiem Makarim,在印度尼西亞當(dāng)?shù)啬ν熊?chē)保有量極高,而且也有摩托車(chē)出租的相關(guān)業(yè)務(wù)。不過(guò)Nadiem Makarim發(fā)現(xiàn)雖然摩托出租車(chē)生意火爆,但車(chē)手在尋找客戶上所花費(fèi)的時(shí)間甚至比工作時(shí)間和休息時(shí)間都要多。于是他就有了創(chuàng)立GO-jek的萌芽,在公司創(chuàng)立之初,他只是抱著試試看的想法,但該服務(wù)極受當(dāng)?shù)厝巳簹g迎。
如今,GO-jek在站穩(wěn)腳跟后,也推出了汽車(chē)出行業(yè)務(wù),并與Uber展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。此后,該公司業(yè)務(wù)愈發(fā)多元性,甚至擴(kuò)展到外賣(mài)、送花、快遞、按摩、美甲等領(lǐng)域,用戶粘性進(jìn)一步增長(zhǎng)。目前,除印度尼西亞外,GO-jek也進(jìn)入了泰國(guó)、越南、新加坡等國(guó)家市場(chǎng),已經(jīng)覆蓋東南亞200多座城市、200多萬(wàn)司機(jī)以及40多萬(wàn)商家。
編輯點(diǎn)評(píng):
由摩托車(chē)入局,逐漸發(fā)展成一個(gè)包含網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài)、電商、物流、移動(dòng)支付等多場(chǎng)景的綜合服務(wù)平臺(tái),GO-jek的商業(yè)版圖已經(jīng)愈發(fā)清晰。目前在東南亞市場(chǎng),該企業(yè)已經(jīng)可以和Uber分庭抗禮,也許假以時(shí)日,全球出行市場(chǎng)將再多一個(gè)巨頭。(文/汽車(chē)之家 陳燦)
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