[汽車之家 行業(yè)]  沃爾瑪加拿大公司近日宣布，公司將把特斯拉Semi電動(dòng)牽引車的訂單增加三倍，總訂單量達(dá)到了130輛。

　　沃爾瑪加拿大近期還宣布，公司計(jì)劃在未來5年內(nèi)投資350萬加元用來進(jìn)行公司的“零排放計(jì)劃”，根據(jù)此前規(guī)劃，沃爾瑪加拿大將在2040年成為一個(gè)完全零排放的企業(yè)。在這個(gè)計(jì)劃中，沃爾瑪加拿大將在2022年底之前將旗下20%的物流車輛更換為純電動(dòng)車型，而到2028年，整個(gè)公司的物流車輛都將會(huì)使用電力作為能量來源。

『圖為沃爾瑪加拿大的零排放計(jì)劃』

　　而相比于傳統(tǒng)柴油卡車，特斯拉Semi在能量消耗和性能表現(xiàn)上有非常大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)特斯拉Semi滿載貨物（80000磅貨物，約合36噸）巡航時(shí)，每英里消耗的能源不到兩千瓦時(shí)，顯著低于柴油重卡。同時(shí)在這種載荷下，特斯拉Semi的續(xù)航里程約為500英里（約合806公里），這樣的續(xù)航水平允許沃爾瑪?shù)乃拓浛ㄜ囋趩未嗡拓浲�返中無需停車充電。

『圖為沃爾瑪發(fā)布的電動(dòng)重卡概念車』

　　同時(shí)，特斯拉Semi在載貨36噸的情況下能夠在20秒內(nèi)完成0-96公里/小時(shí)的加速，并且能以65英里/小時(shí)（約合105公里/小時(shí)）的速度行駛在坡度為5%的長(zhǎng)上坡上，相比之下，柴油重卡在相同拖掛狀態(tài)下只能維持45英里/小時(shí)（約合73公里/小時(shí)）的速度。此外，Semi重卡的動(dòng)能回收可以將剎車時(shí)98%的能量回收給電池。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　確實(shí)，對(duì)于重載的卡車來說電動(dòng)機(jī)幾乎不受干擾的持續(xù)扭矩輸出是提高途中效率的利器。此外，電動(dòng)車較低的能源消耗在搭配上加拿大整體能源結(jié)構(gòu)時(shí)確實(shí)可以對(duì)節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。只不過目前滿載工況僅有800公里的續(xù)航水平依然只能滿足基礎(chǔ)的短途城市運(yùn)輸，隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)商用車的未來前景很值得期待。（文/汽車之家 丁伯駿）

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