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秦力洪親臨現(xiàn)場蔚來EC6在京正式交付

胡永彬

2020年09月25日 11:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 2020年9月25日上午，蔚來汽車在北京順義中糧祥云小鎮(zhèn)NIO Space正式舉行蔚來EC6(參數(shù)|詢價(jià))車型的首批交付儀式，本次共計(jì)交付了10輛車型，蔚來汽車創(chuàng)始人、總裁秦力宏與蔚來汽車CFO奉瑋親臨現(xiàn)場，向車主交付鑰匙。

　　蔚來EC6是蔚來汽車旗下第三款量產(chǎn)車型，可以視其為蔚來ES6的跨界車型，新車在后者基礎(chǔ)上加入了溜背式的車身設(shè)計(jì)。前臉則依舊沿用了蔚來的“X-Bar”家族式設(shè)計(jì)語言，上部分為日間行車燈，遠(yuǎn)/近光燈則被安置在下方，辨識度極強(qiáng)。

　　車身側(cè)面，頂弧線從B柱開始往下沉，圓潤的車頂曲線與車尾輪廓連成一體，并在尾部形成類似于“鴨尾”的造型，整個線條輪廓十分流暢，帶有一種典型的轎跑風(fēng)格，官方給出的風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀相比可能欠缺一些“新意”，平底式多功能方向盤、全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏都是之前車型的樣式。不過從之前曝光的官圖來判斷，新車將搭載一塊尺寸較大的全景天窗，為車內(nèi)打造通透的駕乘環(huán)境。

　　動力方面，蔚來EC6或?qū)⑼瞥鰞煽钴囆停ㄟ\(yùn)動版、性能版），運(yùn)動版車型采用最大功率160kW的雙永磁電機(jī)，性能版則采用前永磁同步電機(jī)（最大功率160kW）+后異步感應(yīng)電機(jī)（最大功率240kW）的動力組合形式。電池容量方面，用戶除了可以選擇容量為70kWh的電池包以外，還能選擇容量為100kWh的電池包，最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程：425km、605km、435km、615km。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家胡永彬）