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北京車展亮相曝本田CR-V PHEV版申報圖

陳燦

2020年09月25日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 在傳統(tǒng)車企都在積極布局新能源領(lǐng)域之時，東風(fēng)本田終于出招了。日前，汽車之家從工信部獲得了一組本田CR-V插電式混合動力車型的申報圖，新車在設(shè)計上基本延續(xù)了燃油版車型的風(fēng)格，車身長寬高分別為4694/1861/1679毫米，相比于燃油版車型更長、更寬。

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　　從外觀上看，雖然擁有插電式混合動力的身份，但由于新車采用了較為傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條樣式，新車的視覺效果更偏向于傳統(tǒng)燃油車。在其他設(shè)計上，新車與其他版本的本田CR-V大體一致，僅在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。

　　在動力上，新車搭載由2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)型號為LFB13，最大功率可達(dá)145馬力；電動機(jī)額定功率為67.5kW，峰值功率可達(dá)135kW。新車油耗申報值為1.1L/100km。

編輯點評：

　　選擇讓本田CR-V成為本田品牌在華的首款插混車型，想必這家企業(yè)是經(jīng)歷過謹(jǐn)慎思考的。這款車龐大的市場號召力有利于讓消費者更好、更快地接受本田品牌的電動化轉(zhuǎn)變；此外，本田CR-V的熱銷屬性也能更好的推進(jìn)本田在華充電樁等電動車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可謂一箭雙雕。根據(jù)已知信息，插電混動版的本田CR-V或?qū)⒂诒本┸囌拐搅料�，屆時汽車之家將為您帶來更詳盡的報道。（文/汽車之家陳燦）