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適度運動 全新索納塔N Line官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  幾年前當(dāng)現(xiàn)代發(fā)布旗下高性能運動部門“N”時人們就在猜測,現(xiàn)代會不會把這支名為N的高性能觸手伸向更多的產(chǎn)品,例如三廂轎車、SUV等。如今這個猜測變?yōu)榱爽F(xiàn)實,現(xiàn)代發(fā)布了索納塔N Line的官圖,這款車的出現(xiàn)也開啟了現(xiàn)代N系列轎車的新篇章。

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2021款 N Line 美國版

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  作為N系列轎車的入門款車型,全新索納塔N Line在外部造型上保持了一定程度的克制,細節(jié)部分的輕微變化為新車增添了應(yīng)有的運動氣息,但同時也沒有顯得張牙舞爪。前臉部分的變化主要是保險杠下部空氣動力學(xué)部分的重新設(shè)計,中網(wǎng)下部新增的結(jié)構(gòu)讓新車前臉看起來更為飽滿。

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2021款 N Line 美國版

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  車身側(cè)面的變化在于新增了一個尺寸略寬的側(cè)裙。車尾部分的變化也位于保險杠部分,重新設(shè)計過的結(jié)構(gòu)與黑色高亮涂漆使運動感油然而生,再加上雙邊共四出的排氣尾管,整體氣質(zhì)更為兇狠。

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2021款 N Line 美國版

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  索納塔N Line在內(nèi)飾方面的修飾也不過不失,在維持全新索納塔一目了然基調(diào)的同時新增了紅色縫線做點綴,同時座椅也升級成了帶有N部門標(biāo)識的運動型座椅,大腿、腰部和肩部的支撐結(jié)構(gòu)尺寸更大。并且,新車的油門和剎車踏板也更換為了鋁合金材質(zhì)。

汽車之家

  從官圖中獲得的信息來看,新車可以支持駕駛模式的切換,并且駕駛員還可以對車輛動力系統(tǒng)的響應(yīng)速度、轉(zhuǎn)向力度和電子穩(wěn)定系統(tǒng)進行單獨調(diào)整。這三個部分均有“普通”、“運動”和“運動+”共三個調(diào)整級別。

現(xiàn)代(進口) 索納塔(進口) 2021款 N Line 美國版

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  根據(jù)此前官方透露的消息,索納塔N Line將會搭載一具2.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率至少為275馬力,具體數(shù)字將在新車正式發(fā)布時揭曉。不過此前也有傳聞稱,新車的馬力至少會有290馬力。

編輯點評:

  索納塔N Line的出現(xiàn)進一步擴展了全新索納塔家族的產(chǎn)品線,新加入的性能版本為這輛外觀就足夠有個性的中型轎車增加了更強硬的“內(nèi)功”。而從現(xiàn)代對于產(chǎn)品命名的思路來看,N Line之上還有更洶涌澎湃的N,究竟索納塔還會不會推出比N Line更強勁的車型,10月21日的新車發(fā)布會上我們一起期待吧。(文/汽車之家 丁伯駿)

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  • 索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測試文章:型男再進化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
    評測編輯-張子儀:

    說實話,這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點,它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評測編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個人感覺少了索八面世時的那種驚艷,所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題,不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,設(shè)計不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),整車比較均衡,但也缺乏亮點。

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索納塔(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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