[汽車之家 新車首發(fā)]　　在今年的北京車展上，寶馬汽車為我們帶來了其最新發(fā)布的M4，這也是它在國內(nèi)的首次亮相。來到第六代車型后，新車采用了更為張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，并繼續(xù)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　毫無疑問，全新寶馬M4(參數(shù)|詢價(jià))最吸引人眼球的就當(dāng)屬那個(gè)貫穿前臉上下的“大鼻孔”格柵了，其擁有幾乎與車頭垂直的角度，視覺效果富有沖擊力。新的格柵成為了整車前臉的視覺和設(shè)計(jì)中心。在格柵的上方，延伸出的線條形成了前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的隆起，并帶有導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)；而在前臉下方，具有較大開口的大尺寸下部進(jìn)氣口搭配兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽和風(fēng)刀，同樣顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

　　全新寶馬M4的差異表現(xiàn)在這款新車從車身側(cè)面回歸了兩門轎跑”的車身造型，不過作為高性能版本，寶馬還是選擇為其加入了必要的“性能車特征”，包括前翼子板后端的碳纖維導(dǎo)風(fēng)口裝飾、碳纖維側(cè)裙、大尺寸的輪圈以及碳纖維車頂?shù)取Ｍ瑫r(shí)，新車也擁有明顯的寬體設(shè)計(jì)，這同樣是為性能做出的考量。

　　 而在車尾部分，全新寶馬M4也同樣保持了4系的整體設(shè)計(jì)樣式，寬體的車身樣式使得二者后保險(xiǎn)杠得到重新設(shè)計(jì)——更加外凸的造型固然增強(qiáng)了新車尾部的沖擊力，尾部上方的小尺寸擾流板和下放的空氣動(dòng)力學(xué)部件與雙邊共四出的圓形排氣搭配，則進(jìn)一步彰顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

　　相比于風(fēng)格大變的外觀，全新寶馬M4的內(nèi)飾則更接近普通版車型的樣式。具體來看，新車采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設(shè)計(jì)，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 7娛樂系統(tǒng)。不過作為高性能版車型，新車的儀表UI經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，風(fēng)格樣式更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)駕駛者也可以通過車機(jī)來對新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、懸架避振器、剎車以及電子輔助系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，并通過方向盤上的兩個(gè)自定義M按鍵進(jìn)行儲存。

　　同時(shí)作為M版本車型，全新寶馬M4配備了M風(fēng)格的三輻式方向盤，中控面板也更新碳纖維材質(zhì)。根據(jù)車型不同，官圖中的寶馬M4在運(yùn)動(dòng)座椅造型方面也各有區(qū)別，新車的座椅風(fēng)格更加戰(zhàn)斗，材質(zhì)使用皮質(zhì)+Alcantara+碳纖維搭配，預(yù)計(jì)此款座椅未來將作為選裝提供。此外值得注意的是，官圖中的全新寶馬M4內(nèi)飾采用了鮮明的色彩搭配，這代表著未來寶馬將為兩款車型提供豐富的內(nèi)飾色彩搭配方案。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬M4將繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而根據(jù)調(diào)校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達(dá)510馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動(dòng)變速箱可供選擇。同時(shí)，新車還搭載了可切換為后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng)。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

汽車之家賽車隊(duì)

新產(chǎn)品計(jì)劃

IN科技 智潮玩 直擊2020北京國際車展