[汽車之家 新車官圖]  隨著法拉利最新中置插混超跑SF90 Stradale的風(fēng)頭逐漸掩過該品牌旗艦V12 GT跑車812 Superfast，或許很少人還記得法拉利的上一任量產(chǎn)旗艦F12berlinetta。不過好消息是，少數(shù)人中還包含了一個(gè)特殊的選項(xiàng)——Touring Superleggera，一家來自意大利米蘭的車身制造公司。

『Touring Superleggera Aero 3(參數(shù)|詢價(jià))』

『阿爾法·羅密歐8C 2900 B』

　　因此，這輛基于法拉利F12berlinetta打造的Touring Superleggera Aero 3便出現(xiàn)在了我們面前，新車未來將限量15臺(tái)發(fā)售，接受客戶定制，制造周期為6個(gè)月。新車?yán)^續(xù)秉承Touring Superleggera一貫理念“weight is the enemy, air resistance the obstacle（重量是敵人，空氣阻力是障礙）”打造，從車名也不難看出，“Aero”代表了新車對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的注重。新車造型方面則致敬了經(jīng)典的阿爾法·羅密歐8C 2900 B，擁有修長的車頭、靠后的座艙、短小的車尾以及造型夸張的尾鰭。

　　而作為21世紀(jì)20年代的產(chǎn)物，Touring Superleggera Aero 3在保留復(fù)古元素的同時(shí)也擁有足夠新潮的現(xiàn)代設(shè)計(jì)。在扁平而流線的車頭前端，新車擁有造型夸張的前格柵設(shè)計(jì)，倒梯形的前格柵的靈感顯然是來自阿爾法·羅密歐品牌，而兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)風(fēng)槽和進(jìn)氣口也同樣是向經(jīng)典車型致敬。

　　車身側(cè)面是Touring Superleggera Aero 3最有看點(diǎn)的地方了，打造優(yōu)雅的車身線條也是Touring Superleggera最為擅長的事。新車擁有修長的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，干練的線條干脆地延伸至靠向車身后部的座艙。而車頂圓潤的線條與上揚(yáng)的腰線在設(shè)計(jì)獨(dú)特車尾相遇，巨大的縱置尾鰭將整個(gè)車尾部分一分為二，造型十分搶眼。而作為向經(jīng)典賽車致敬的部分，新車加入了前翼子板處的賽車編號(hào)、銀色油箱蓋以及尾鰭上的擾流版角度刻度，盡管Touring Superleggera Aero 3并不具備傳統(tǒng)樣式的后擾流板。

　　根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，新車的長寬高分別為4785/1950/1280mm，軸距2713mm，前后輪胎尺寸分別為255/35 ZR20和315/35 ZR20。動(dòng)力方面，Touring Superleggera Aero 3搭載來自法拉利F12berlinetta的動(dòng)力總成，配備6.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率740馬力，峰值扭矩690�！っ�，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h時(shí)間為3.1秒，極速338km/h。（文/汽車之家 馬艾駿）

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