[汽車之家 新車上市]　　2020年9月23日，上汽集團(tuán)官方宣布，榮威RX5 ePLUS插電式混合動(dòng)力車型正式上市。新車總共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為15.58-16.58萬元。此外官方還公布了新車補(bǔ)貼后的領(lǐng)潮驚喜價(jià)：15.28-16.28萬元。詳細(xì)車型信息見下表：

●新車特點(diǎn)

外觀：“參數(shù)化設(shè)計(jì)”與全新獅標(biāo)LOGO

　　外觀方面，榮威RX5 ePLUS沿用了榮威RX5 PLUS車型的造型，外觀變化并不大。新車采用了“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念打造，意為通過參數(shù)技術(shù)的設(shè)計(jì)對(duì)外觀進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到了最佳設(shè)計(jì)外觀效果，并沒有刻意突出其新能源車的身份。

　　新車仍然使用了榮威全新獅標(biāo)LOGO，同時(shí)換上了大面積的“參數(shù)化”立體懸浮前格柵，橫穿前臉的裝飾條與“J”形日行燈和矩陣式LED燈組融為一體，既加寬了車身橫向的視覺效果，也提高了車型辨識(shí)度。

　　側(cè)面來看，新車也基本保持了燃油版的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在后翼子板處增加充電接口。此外新車還將提供235/45 R19的米其林輪胎和19英寸黑色輪圈可供選擇，從而突出整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，新車尾部增添了LOGO標(biāo)識(shí)，以更好地與汽油版車型區(qū)分開來。

內(nèi)飾：科技感十足

　　內(nèi)飾風(fēng)格和榮威RX5 PLUS一樣，采用了展翼式設(shè)計(jì)，整體座艙氛圍橫向展開，沒有夸張的線條，沒有過度的設(shè)計(jì)，給人的感覺十分舒展。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的布局層次分明造型簡(jiǎn)潔，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控屏幕為14.1英寸，全液晶儀表盤則為12.3英寸，整體看起來科技感十足。新車還使用了電子擋把，這樣的設(shè)計(jì)使得中控下方增加了額外的儲(chǔ)物空間，增加新車實(shí)用性，并在此處配置了2個(gè)USB接口以及12V電源接口。

配置：最新斑馬VENUS系統(tǒng)

　　新車搭載最新的斑馬VENUS系統(tǒng)，具備AI智能語音助手、車家互聯(lián)、長(zhǎng)視頻播放、支付寶小程序、個(gè)性AI形象、白天/黑夜模式、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。而AI智能語音助手可實(shí)現(xiàn)90秒的連續(xù)對(duì)話，還具有聲音克隆功能（通過AI語音技術(shù)實(shí)現(xiàn)定制）。

　　常規(guī)的語音操作中，駕駛員要先喚醒系統(tǒng)，再以一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的話術(shù)下達(dá)指令，禮貌，但低效；而在Venus上，駕駛員能很快適應(yīng)更接近人與人交流的模式，就好像說“哎，幫我拿個(gè)快遞”一樣自然，這應(yīng)當(dāng)是語音控制的發(fā)展方向。

　　新車的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)與參數(shù)與名爵6 PHEV車型基本一致，由一臺(tái)符合國六排放法規(guī)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)永磁同步電機(jī)和10速（發(fā)動(dòng)機(jī)端6速，電動(dòng)機(jī)端4速）EDU智能電驅(qū)變速箱構(gòu)成，這套動(dòng)力總成綜合功率約為305馬力（224kW），系統(tǒng)綜合峰值扭矩480N·m。

　　同時(shí)，新車搭載容量為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，配備第二代HCU智能混動(dòng)中央控制器與IEM智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能選擇動(dòng)力模式，官方給出的純電續(xù)航里程為70km。

● 新車背景

　　為了進(jìn)一步凸顯年輕化、簡(jiǎn)潔化，遵循數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，榮威RX5 ePLUS繼續(xù)沿用全新獅標(biāo)LOGO的車型。新車是基于榮威RX5 PLUS汽油版打造的插電混合動(dòng)力車型，延續(xù)了汽油版車型的優(yōu)勢(shì)，擁有時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，并在多個(gè)智能體驗(yàn)上進(jìn)行了升級(jí)，是榮威年輕化審美+智慧出行體驗(yàn)的代表車型。新車上市后，對(duì)于那些限牌限購的城市或者熱衷于環(huán)保生活的消費(fèi)者來說，又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『宋Pro新能源2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版』

『領(lǐng)克01新能源2019款 1.5T PHEV Lite』

　　在這一價(jià)格區(qū)間里，許多中國品牌都有不少實(shí)力不俗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在緊湊型SUV產(chǎn)品中，比亞迪宋Pro DM、領(lǐng)克01 PHEV等車型都注重這個(gè)市場(chǎng)的年輕化取向，有著不錯(cuò)的銷量和口碑，都會(huì)是RX5 ePLUS非常強(qiáng)勁的對(duì)手。不過后者在動(dòng)力系統(tǒng)與油耗中均衡方面是眾多對(duì)手中做的最好的，在智能網(wǎng)聯(lián)配置上也更符合年輕消費(fèi)者口味。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　直擊年輕消費(fèi)群體的痛點(diǎn)，這是榮威近2年來的新車風(fēng)格走向。自今年4月，榮威“脫胎換骨”啟用全新LOGO“R標(biāo)”與“新獅標(biāo)”之后，榮威的雙標(biāo)戰(zhàn)略似乎初有成效。新獅標(biāo)旗下首款車型榮威RX5 PLUS，自今年6月上市以來銷量已超過3.6萬輛。

　　國內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了更為深刻的競(jìng)爭(zhēng)階段，作為RX5 PLUS的改款車型，RX5 ePLUS被寄予厚望，無論是合適的定價(jià)、還是年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，都顯露出榮威要攻下年輕消費(fèi)者的市場(chǎng)，其出色的同級(jí)動(dòng)力水平更是讓人較為滿意，是一款表現(xiàn)均衡的車型，相信榮威RX5 ePLUS在上市后能夠取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。（文/汽車之家 彭斐）

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