[汽車之家 新車首發(fā)]  曼恩全新一代TG系列在2020年2月在西班牙與觀眾見面后，正式登陸中國市場。正式引入的新一代車型不僅包含TGX牽引車，還有TGS、TGM和TGL工程車。目前消費者可通過全國各大經(jīng)銷商訂購全新TG系列卡車。

　　全新TG系列在外觀上進行了諸多優(yōu)化，在上一代歐六版TGX車型車出現(xiàn)的倒梯形前臉設(shè)計在新車型上進化成了一體式的黑色設(shè)計（車主可以為保險杠部分的三道飾條選裝鍍鉻覆蓋件）。同時新車的大燈與保險杠進行了全新設(shè)計，更復(fù)雜的保險杠造型與前擋風(fēng)玻璃下部兩側(cè)的擾流板和駕駛室側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)一起為全新一代TG帶來了更優(yōu)秀的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)。

　　如果說全新一代TG系列在外觀設(shè)計只是基于上代車型的修飾與優(yōu)化，那么新車內(nèi)飾的變化則可以稱得上是一次革新。全新一代TG系列的駕駛室內(nèi)部經(jīng)過了重新設(shè)計，以TGX牽引車舉例，儀表臺、工作臺部分結(jié)構(gòu)更加合理，其中儀表臺上傳統(tǒng)的機械指針式儀表可以選裝升級為顯示信息更生動的全液晶儀表。新車還配備了全新設(shè)計的方向盤，尺寸更小、握感更佳同時多功能按鍵同樣豐富。值得一提的是，新車的換擋機構(gòu)變成了方向盤后的換擋撥桿并結(jié)合了液力緩速器設(shè)計，操作更便捷的同時也讓工作臺的按鍵布局更簡潔。

『圖示車輛并未配備全液晶儀表與SmartSelect』

　　工作臺部分的按鍵、屏幕布局都發(fā)生了變化，最重要的是新增了SmartSelect多媒體控制旋鈕可供選裝，在提升操作體驗到同時旋鈕后部設(shè)置的手托也有利于減少駕駛員控制時的疲勞程度。此外，新車還針對長途駕駛室的臥鋪區(qū)域進行了優(yōu)化，新車的臥鋪寬度更長，舒適度更好，駕駛員還可根據(jù)需求選裝更多的儲物格或者車載冰箱。

　　全新一代曼恩TG系列卡車可提供8種尺寸的駕駛室，其中TGX有三種可選，分別是GX、GM和GN駕駛室。具有最高車頂版本的GX駕駛室可提供高達355升的存儲空間。GX駕駛室內(nèi)部凈高2.07米，這為駕駛駕駛員在車內(nèi)站立、活動提供了非常充足的空間。

　　全新一代TGX有著豐富的動力系統(tǒng)，其中代號D15的柴油發(fā)動機可提供330-400馬力；D26柴油發(fā)動機可提430-510馬力的最大動力；而旗艦型號D38柴油發(fā)動機則可以提供640馬力。其中，470馬力的D26發(fā)動機盡管在功率上相比老款車型降低了10馬力，但峰值扭矩增大至2650牛·米，在搭配合適的變速箱與后橋速比時可提供更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，全新曼恩TGX的4*2牽引車在使用滿足歐六d排放標準車發(fā)動機后，相比于老款車型可節(jié)約多達8.2%的燃油，而中國市場車型的具體數(shù)據(jù)則需稍后揭曉。

　　除了市場上暢銷的4*2和6*2牽引車/底盤車之外，全新TGX依然提供6*4和8*4驅(qū)動形式，這些底盤形式可以覆蓋18-41噸的車輛總重。而對于重載以及大件牽引，曼恩還可提供允許總重高達到250噸的車型。

編輯點評：

　　作為進口高端卡車品牌的曼恩在性價比方面一直被用戶津津樂道，此次登陸中國市場的全新TG系列車型也將延續(xù)這一傳統(tǒng)，在為消費者提供豐富選擇甚至定制方案的同時做到了豐儉由人�？梢灶A(yù)見的是，在國內(nèi)重卡市場蓬勃發(fā)展的2020年（淘汰國三排放標準的舊車起到了不小的推動作用），主打舒適與節(jié)能的全新TG系列將收獲更多消費者的青睞。

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