[汽車之家 新聞]  國產(chǎn)凱迪拉克XT6上市之后，一直受到不少潛在用戶的關(guān)注。其非常凌厲的美式外形也吸引了不少競品用戶的關(guān)注。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，凱迪拉克XT6的主要競爭對(duì)手包括探險(xiǎn)者、昂科旗、途昂，接下來，將會(huì)從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第109期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是凱迪拉克XT6產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量

　　2020年8月，凱迪拉克XT6銷售0.29萬輛，相較上月增長115.8%，對(duì)比去年同期下降10.7%，銷量下降明顯；今年1-8月累計(jì)銷量為1.34萬輛，相較去年同期增長141.7%，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體中大型SUV市場，今年8月及1-8月累計(jì)銷量同比增長率分別為42.8%和31.8%，8月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。凱迪拉克XT6在累計(jì)銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)中大型SUV市場大盤的超越。（因國產(chǎn)版凱迪拉克XT6是2019年7月18日正式上市，所以缺少同比數(shù)據(jù)，所以圖標(biāo)中增長率我們用環(huán)比來做展示。）

二、競品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與凱迪拉克XT6進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競品分別為探險(xiǎn)者、昂科旗、途昂，我們將其視作凱迪拉克XT6的核心競品�？梢钥闯觯瑢�(duì)凱迪拉克XT6來說，探險(xiǎn)者與其的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年8月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為途昂，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為凱迪拉克XT6，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單。下單用戶降幅最大的為途昂，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

『因探險(xiǎn)者與昂科旗沒有同年的數(shù)據(jù)，所以增長率為零』

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年8月，競品圈市場銷量份額最高的為途昂，份額占比達(dá)51.7%。與上月相比，市場份額增長最快的為凱迪拉克XT6，競品圈份額增加6.3個(gè)百分點(diǎn)；昂科旗的競品圈份額下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。不斷搶奪更多市場份額；而途昂、凱迪拉克XT6競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為2.09%、0.54%

三、用戶分布

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克XT6及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。凱迪拉克XT6用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、上海、成都；探險(xiǎn)者用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、山東，Top 3城市分別為北京、成都、重慶；昂科旗用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、北京，Top 3城市分別為北京、上海、成都；途昂用戶量Top 3省份分別為山東、北京、廣東，Top 3城市分別為北京、上海、成都。凱迪拉克XT6與其競品用戶來自山東、北京、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、上海等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的昂科旗，用戶口碑總體評(píng)分為4.61，在競品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看，昂科旗在外觀、舒適性方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在油耗、操控性方面有待提升。途昂口碑總體評(píng)分為4.55，位居口碑總體評(píng)分第二名，與昂科旗相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在油耗、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。探險(xiǎn)者用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。凱迪拉克XT6用戶評(píng)分最低，對(duì)油耗、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　凱迪拉克XT6定位中大型SUV，憑借美式豪華的調(diào)性以及沉穩(wěn)干練的造型，獲得不少消費(fèi)者的青睞。國產(chǎn)后，意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長，用戶口碑雖然在競爭圈中并不是最好的，但從新車的配置上，其實(shí)能夠看到凱迪拉克在盡量保持原本自身產(chǎn)品優(yōu)勢的同時(shí)，也在進(jìn)一步為用戶需求做出各種各樣的努力，并依靠“性價(jià)比”這樣的產(chǎn)品競爭力，進(jìn)一步吸引更多用戶的關(guān)注。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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