即將進(jìn)入中國(guó) 西門(mén)子推出壁掛式充電樁
[汽車之家 行業(yè)] 日前，西門(mén)子對(duì)外透露，已經(jīng)在歐美市場(chǎng)推出了壁掛式充電樁。此外，這種充電樁未來(lái)還有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。西門(mén)子大中華區(qū)智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)總經(jīng)理貝拓明（Thomas Brenner）表示，希望通過(guò)智能化物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將充電樁與電網(wǎng)和智能變電站連接起來(lái)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，全球電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模還只有600萬(wàn)歐元，但預(yù)計(jì)到2030年，這一數(shù)字將激增至3億歐元。其中，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展非常迅速，貝拓明指出，電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展將為電網(wǎng)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，充電樁的部署工作迫在眉睫。
西門(mén)子希望能夠與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行合作，共同促進(jìn)充電樁的部署發(fā)展。值得一提的是，中國(guó)政府目前推進(jìn)的新基建舉措也將加快智慧電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的部署。
為了建立信息連接，西門(mén)子正在進(jìn)行人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，在上海中心大樓，西門(mén)子就推出了集裝箱式能源系統(tǒng)解決方案，在儲(chǔ)能的同時(shí)能夠高效降低成本，每年減少碳排放至少500噸。
編輯點(diǎn)評(píng)：
壁掛式充電樁并非西門(mén)子的“獨(dú)門(mén)秘籍”，此前大眾、特斯拉均推出過(guò)壁掛式充電器，例如大眾的基礎(chǔ)版ID.Charger，充電容量為11kW，能在6小時(shí)內(nèi)為大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))充滿電量。隨著西門(mén)子壁掛式充電樁的加入，相信未來(lái)的電動(dòng)車充電將會(huì)更加快捷方便。（文/汽車之家 閻明煒）
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電動(dòng)車車聞
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