[汽車之家 行業(yè)] 日前,為解決車輛充電難題,保時捷推出了一項移動充電解決方案,由一輛拖車搭載2.1兆瓦時的電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可同時為10輛電動車充電。
據(jù)悉,保時捷推出此方案的背景在于此前在匈牙利舉辦的賽道體驗活動上,保時捷給客戶提供了測試保時捷Taycan(參數(shù)|詢價)的機會,但本地充電基礎(chǔ)設施不足以同時應付多輛電動車進行充電。因此,保時捷創(chuàng)建了自己的產(chǎn)品,與德國ads-tec公司合作,生產(chǎn)了7輛搭載專用充電系統(tǒng)及緩沖儲電設備的移動式充電拖車。
拖車上的充電系統(tǒng)搭載2.1兆瓦時的電池,能夠同時為10輛Taycan純電動車充電,充電次數(shù)可達30次。
保時捷方面透露,即使是在零下40度的極端天氣里,該充電系統(tǒng)也可正常運轉(zhuǎn)。該方案已在歐洲多地的賽事活動中進行投放,充電操作超過5000次。
編輯點評:
不僅是保時捷,特斯拉、奧迪等車企也紛紛推出了移動充電解決方案,特斯拉的Megacharger拖車可提供多個超級充電樁,用于特斯拉Corsa賽道體驗活動。奧迪則采用搭載電池及充電樁的集裝箱,為其電動車進行展開式充電。但上述車企創(chuàng)立解決方案的根源還在于各地充電基礎(chǔ)設施的不健全,想要從根本上解決充電難的問題,還需要各國政府及企業(yè)的共同努力,全面鋪開充電基礎(chǔ)設施的建設網(wǎng)絡。(信息來源:Electrek;編譯/汽車之家 閻明煒)
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