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非凡格調(diào) 歐陸GT Mulliner硬頂版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,賓利官方正式發(fā)布了全新歐陸(參數(shù)|詢價(jià))GT Mulliner硬頂版車型的官圖。新車是繼歐陸GT Mulliner敞篷版之后的又一款可高度定制化的車型。新車將于9月22日在英國布萊尼姆宮(Blenheim Palace)舉辦的Salon Prive盛會(huì)上進(jìn)行全球首秀。同時(shí),賓利Mulliner Bacalar車型也將首度面向公眾展出。

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  外觀方面,新車四邊形的前進(jìn)氣格柵搭配有“雙菱形”的中網(wǎng)設(shè)計(jì),前包圍三段式的散熱開口也由鍍鉻的菱形網(wǎng)狀造型覆蓋,這些菱形網(wǎng)狀造型均為Mulliner部門的全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)。另外,車頭兩側(cè)采用標(biāo)志性的四眼前大燈,其內(nèi)部像鉆石一樣可折射出耀眼的光芒,車頭整體設(shè)計(jì)盡顯歐陸GT的奢華端莊的氣場(chǎng)。

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  車身側(cè)面,新車前翼子板下方配備了一個(gè)帶有“Mulliner”鍍鉻字樣的側(cè)通風(fēng)口,并采用了銀黑的顏色搭配。此外,新車外后視鏡采用緞銀色設(shè)計(jì),并配有迎賓燈。打開車門后,門檻上帶有照明功能的迎賓踏板,踏板上還有“Mulliner”專屬字樣,彰顯新車身份。新車前后寬大的側(cè)翼子板內(nèi)裝有Mulliner部門全新設(shè)計(jì)的22英寸拋光密條輻輪圈,輪圈中心的“B”字徽標(biāo)可在車輛行駛時(shí)始終保持垂直。

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  車尾部分,新車整體造型為大型GT式設(shè)計(jì),其尾部采用了溜背式的車身結(jié)構(gòu),兩側(cè)橢圓形的尾燈與車尾整體造型相呼應(yīng),圓融且飽滿。新車后包圍上還搭配了鍍鉻裝飾條,V8車型的排氣則采用了雙邊共四出的設(shè)計(jì)。

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  內(nèi)飾方面,新車中控臺(tái)采用了三色內(nèi)飾配色方案,讓客戶可在主色與配色的基礎(chǔ)上添加第三種自定義顏色,呈現(xiàn)專屬定制化的服務(wù)。新車還采用了全液晶儀表盤,并搭配了雙色的三輻式多功能方向盤,中控中央還鑲嵌有大尺寸的多媒體觸摸屏與百年靈車載計(jì)時(shí)器,中控面板下方則同樣使用了“立體菱形”紋理,盡顯賓利時(shí)尚優(yōu)雅的氣質(zhì)。此外,賓利汽車Mulliner部門還為全新歐陸GT Mulliner的客戶手工定制鑰匙套裝,讓精美的皮制包裝與座艙的三色內(nèi)飾配色方案相匹配。

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  另外,該車型標(biāo)配Mulliner駕駛套件(Mulliner Driving Specification),其中包括了座椅、車門,及后車頂側(cè)板的“雙菱形”絎縫紋理,座椅頭枕飾有“Mulliner”刺繡字樣,并且還將對(duì)比色縫線引入絎縫紋理設(shè)計(jì)之中。值得一提的是,豪華的內(nèi)飾是由賓利工匠手工打造而成,蘊(yùn)藏近40萬針精致縫線,每一個(gè)菱形圖案均由712針打造而成,每一針縫線均指向菱形中心,該刺繡工藝的研發(fā)耗時(shí)長達(dá)18個(gè)月之久。

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  其它配置方面,全新歐陸GT Mulliner提供88種內(nèi)裝飾面供客戶選擇,用以搭配內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì),進(jìn)一步滿足賓利客戶對(duì)于個(gè)性化定制的至高期待。例如,伯爾胡桃木面板經(jīng)賓利工匠手工打磨拋光,形成光滑表面并進(jìn)行上色處理,便可實(shí)現(xiàn)鏡面的效果等。

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  動(dòng)力方面,歐陸GT Mulliner將提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇,新車將搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率635馬力,最大扭矩900!っ祝灰约4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率550馬力,最大扭矩770!っ住鲃(dòng)系統(tǒng)方面,兩種動(dòng)力均匹配8速雙離合變速箱與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外,全新歐陸GT Mulliner還配備了“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”系統(tǒng),該系統(tǒng)包含有48V主動(dòng)式側(cè)傾控制功能,可提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身穩(wěn)定性,以及巡航時(shí)的駕乘舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng)

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   Mulliner是全球歷史最為悠久的車身制造者之一,全新歐陸GT Mulliner硬頂板就由該個(gè)性化定制部門設(shè)計(jì)并手工打造而成。其Mulliner專屬的配置,極致演繹了全新歐陸GT的奢華水準(zhǔn)。繼全新歐陸GT Mulliner敞篷版問世后,再次推出硬頂版車型,不僅豐富了Mulliner車型整容,還憑借現(xiàn)代前沿工藝,進(jìn)一步滿足賓利客戶對(duì)于個(gè)性化定制的期待。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬
級(jí)別:跑車
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