[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  9月16日，上汽榮威官方宣布，榮威i6 MAX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市。新車(chē)將推出燃油版和插電式混合動(dòng)力版。其中燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出4款車(chē)型，售價(jià)10.98-12.58萬(wàn)元；插電插混版車(chē)型搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，共推出3款車(chē)型，售價(jià)13.68-15.68萬(wàn)元。與此同時(shí)，上汽榮威方面還推出了購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼以及一系列購(gòu)車(chē)權(quán)益。

『扣除補(bǔ)貼后售價(jià)』

新車(chē)特點(diǎn)：

　　作為榮威品牌推出的一款全新轎車(chē)，榮威i6 MAX采用了全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這套設(shè)計(jì)使得新車(chē)的前臉更加具有沖擊力，復(fù)雜的中網(wǎng)造型，搭配榮威全新的黑色獅子華表LOGO，看上去更加兇悍時(shí)尚。與此同時(shí)，新車(chē)的大燈組與格柵相連，全新的L型日間行車(chē)與下方運(yùn)動(dòng)裝飾條相互呼應(yīng)，使得整車(chē)一步邁進(jìn)了年輕人的興趣范圍圈。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體造型還是較為穩(wěn)重的，采用了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的風(fēng)格，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm，車(chē)漆方面，新車(chē)將提供榮麟灰、宙光黑、青鳥(niǎo)藍(lán)、銀葉金、赤焰紅、亮白6種配色。此外，新車(chē)還將配備17英寸熏黑輪圈，進(jìn)一步提升整車(chē)的時(shí)尚感。

　　尾部造型上，榮威i6 MAX應(yīng)用Y字母形狀的LED光帶勾勒出尾燈組結(jié)構(gòu)，中央由鍍鉻裝飾條貫穿，起到了一定的拉寬橫向視覺(jué)的效果。同時(shí)新車(chē)尾部不再使用榮威LOGO，取而代之的是ROEWE的英文，此外，雙邊共兩出排氣口，也讓新車(chē)看上去力量感十足。

　　相比于極具運(yùn)動(dòng)感的外觀，新車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格還是較為時(shí)尚的，應(yīng)用全新的三輻式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，配合14英寸中控豎屏設(shè)計(jì)和平臺(tái)化的操作臺(tái)造型，營(yíng)造出的科技感還是很強(qiáng)的。

　　當(dāng)然新車(chē)的科技氛圍不止停留在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，其全系標(biāo)配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一次喚醒90s內(nèi)連續(xù)對(duì)話、視頻播放、遠(yuǎn)程控制智能家居、車(chē)內(nèi)小程序點(diǎn)外賣(mài)等功能。同時(shí)，榮威i6 MAX可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助，擁有包括ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA高速智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)在內(nèi)的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LKA車(chē)道居中保持系統(tǒng)、IHC智能大燈控制系統(tǒng)等智駕輔助功能。

　　此外，新車(chē)座椅采用雙色拼接而成，采用皮質(zhì)+織物雙拼材質(zhì)，同時(shí)還在背部采用了十字格圖案進(jìn)行點(diǎn)綴。作為一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，榮威i6 MAX的空間表現(xiàn)還是較為出色的。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載燃油和插混兩種動(dòng)力，其中燃油版搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275�！っ祝�0-100km/h加速8.5s，極速可達(dá)210km/h。傳動(dòng)方面，匹配7速DCT雙離合變速箱。

　　插混版車(chē)型搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，能爆發(fā)出最大綜合扭矩480�！っ祝�0-100km/h加速7.2s。另外，新車(chē)使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)1.1L的百公里綜合油耗，純電續(xù)航里程可達(dá)70km。

試駕回顧：

　　此前，編輯部同事對(duì)榮威1.5T車(chē)型進(jìn)行了試駕，新車(chē)的這套動(dòng)力總成已經(jīng)在榮威許多車(chē)型上應(yīng)用， 有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，日常駕駛動(dòng)力完全夠用，輕快且線性的油門(mén)響應(yīng)在市區(qū)行駛也會(huì)讓人感覺(jué)頗為輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右的水平時(shí)車(chē)輛都能提供不錯(cuò)的加速能力。

　　對(duì)于7速雙離合變速箱，新車(chē)在停停走走時(shí)也沒(méi)有讓我們感覺(jué)有明顯的頓挫和闖動(dòng)，安分守己的為車(chē)輛調(diào)節(jié)好每次換擋。此外，車(chē)輛采用的是隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在日常中低速駕駛時(shí)的手感輕柔，可以單手打輪掉頭，而隨著車(chē)速上升手感也會(huì)慢慢變沉，給予駕駛者足夠的信心。

　　懸架方面，在調(diào)校風(fēng)格上走得是偏向舒適的路線。懸架調(diào)校略微偏軟，但很富有韌勁。在車(chē)輛面對(duì)減速坎或較大的起伏路面時(shí)，懸架對(duì)車(chē)身跳動(dòng)或起伏的抑制也比較到位，

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　作為主打潮流年輕化的緊湊型轎車(chē)，榮威i6 MAX有著非常個(gè)性的設(shè)計(jì)，但從目前中國(guó)品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，各家產(chǎn)品均有著突出的特點(diǎn)，例如長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤GX等產(chǎn)品，也是目前中國(guó)品牌緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，代表新潮的佼佼者。所以，榮威i6 MAX如何在眾多產(chǎn)品當(dāng)中凸顯自己，還需要后期通過(guò)自己的實(shí)力，來(lái)吸引消費(fèi)者。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　潮流，酷炫，成為了當(dāng)下中國(guó)品牌產(chǎn)品主打的風(fēng)格，榮威i6 MAX的推出讓我們看到了從榮威i6升級(jí)后的巨大變化，更具個(gè)性的設(shè)計(jì)，相信會(huì)占領(lǐng)部分消費(fèi)者的心智。同時(shí)主打家用的風(fēng)格依然沒(méi)有變化，誰(shuí)說(shuō)愛(ài)潮流就不能愛(ài)家庭？相信隨著越來(lái)越多年輕消費(fèi)者加入市場(chǎng)，榮威i6 MAX的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊會(huì)可圈可點(diǎn)。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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