[汽車之家 新車上市]  2020年9月19日，天際汽車的首款量產(chǎn)車型——天際ME7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車采用官方定義的“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，內(nèi)部打造以五屏互聯(lián)為基礎(chǔ)的智能座艙，新車推出兩種續(xù)航版本共5款車型，NEDC續(xù)航分別為410km和530km，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為21.88-28.98萬元。詳細(xì)車型見下表：

　　用戶權(quán)益方面，首任車主可享受6大免費(fèi)權(quán)益，包括終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量（每月6GB高速流量）、免費(fèi)贈(zèng)送并安裝充電樁、軟件升級(jí)服務(wù)和免費(fèi)首保。在2020年12月31日前，支付定金9999元后，領(lǐng)航版車型可獲贈(zèng)后排互聯(lián)雙屏系統(tǒng)，科技版車型可獲贈(zèng)ME Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

●新車簡介
○前衛(wèi)設(shè)計(jì)營造科技感

　　天際ME7外觀采用官方定義的“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計(jì)語言打造，整體線條豐富、富有棱角。新車前格柵采用了封閉式處理，前大燈組采用LED光源，并與前機(jī)艙蓋下方的LED燈帶形成了貫穿式的設(shè)計(jì)，從視覺上讓車身顯得更加寬大，前包圍造型也更加突出了該車的運(yùn)動(dòng)基因。細(xì)節(jié)方面，頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)、前包圍兩側(cè)進(jìn)氣孔等處均采用與“三道杠”LOGO相呼應(yīng)的元素，增加了車輛的層次感。

　　該車車側(cè)線條比較流暢，兩段式腰線和懸浮式車頂設(shè)計(jì)讓它看上去并不單調(diào)。該車采用了較短的前后懸設(shè)計(jì)，搭配突出的前后輪拱，雙色且造型運(yùn)動(dòng)的輪圈，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4685/1970/1660mm，軸距達(dá)到2830mm。

　　車尾整體造型與車頭設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)，后擋風(fēng)玻璃與車窗下沿的尾燈組成了一體式的視覺效果，且尾燈采用了集成在后備廂門上的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。除了尾燈中間的“ENOVATE”字母外，后備廂尾門下沿兩側(cè)分別有“天際”和“ME7”字樣，并沒有明顯的新能源車標(biāo)識(shí)。

○內(nèi)飾：智能典雅

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車環(huán)抱式星空氛圍燈、前排連體三屏儀表臺(tái)可交互顯示，加上前排座椅背后的雙屏幕，形成了“五屏即時(shí)互聯(lián)”的場(chǎng)景。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，象牙白/藍(lán)色拼色內(nèi)飾典雅大氣，皮質(zhì)包覆還輔以雙縫線工藝，視覺效果十分出色。

　　配置方面，新車中控臺(tái)兼容NFC、手機(jī)充電，具有人臉識(shí)別、360全景影像等功能。在舒適性配置方面，新車具有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后尾門、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能，對(duì)提升駕乘體驗(yàn)有一定幫助。

○動(dòng)力：410km和530km兩種NEDC續(xù)航版本

　　動(dòng)力方面，新車搭載最大功率160kW（218Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步電機(jī)。新車選用萬向提供的NCM622體系軟包電芯，兩種續(xù)航版本NEDC工況下續(xù)航里程分別為410km、530km。另外，天際ME7搭載L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)包含ACC自適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車、AEB主動(dòng)式緊急剎車功能在內(nèi)的16項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

●競(jìng)爭對(duì)手：

『比亞迪唐新能源』

『蔚來ES6』

　　中型SUV能夠很好地平衡價(jià)格、空間、續(xù)航和實(shí)用性等方面，所以市場(chǎng)需求量較大，許多車企也是覓得市場(chǎng)需求，推出了自家的中型SUV產(chǎn)品，所以目前該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭比較激烈。如果用戶比較注重品牌、市場(chǎng)規(guī)模等因素，傳統(tǒng)車企顯然更具優(yōu)勢(shì)，競(jìng)品不乏比亞迪唐新能源、榮威MARVEL X、廣汽新能源Aion LX（埃安 LX）車型，他們有傳統(tǒng)車企品牌背書，而且擁有大量的線下門店，銷售、售后等服務(wù)優(yōu)勢(shì)較為明顯；天際ME7定位于中型智能純電動(dòng)SUV，更為直接的競(jìng)品車型為初創(chuàng)車企的蔚來ES6、愛馳U5，其在科技性和營銷策略等方面同樣值得注意，另外，蔚來的補(bǔ)能體系是其堅(jiān)固的護(hù)城河，所以天際ME7想要攻城略地還要有更誘人的銷售策略和運(yùn)營模式。

●關(guān)于天際汽車布局補(bǔ)能體系：

　　2019年12月，天際汽車積極推進(jìn)充電服務(wù)體系一體化建設(shè)，并投資建設(shè)汽車充電云平臺(tái)，與聯(lián)行科技充電設(shè)施互聯(lián)互通平臺(tái)對(duì)接。天際汽車也在規(guī)劃充電服務(wù)體系，包括規(guī)劃100座快充電站、1000臺(tái)移動(dòng)服務(wù)車、10000根專屬充電樁、100000+公共充電資源，提供涵蓋私人對(duì)公共、固定對(duì)移動(dòng)、慢充對(duì)快充、自駕對(duì)代客的4種充電服務(wù)。此外在北上廣深、紹興及長沙等城市的地標(biāo)及熱點(diǎn)區(qū)域，該品牌將陸續(xù)建設(shè)面向純電動(dòng)車用戶開放的天際汽車超級(jí)充電站，在重點(diǎn)銷售區(qū)域還將加快投放商業(yè)化移動(dòng)充電車，進(jìn)而為天際汽車用戶提供更多充電選擇。

全文總結(jié)：

　　從亮相到上市，天際ME7用了兩年時(shí)間，算是起大早趕個(gè)晚集，但戰(zhàn)術(shù)上的失誤完全可以用戰(zhàn)略上成功來彌補(bǔ)。在充電、換電等補(bǔ)能體系并不完善的當(dāng)下，新能源車的使用體驗(yàn)成為阻礙其發(fā)展的瓶頸，天際汽車著力打造包含快充站、網(wǎng)點(diǎn)專屬充電樁、公共充電在內(nèi)的立體充電服務(wù)體系，同時(shí)與國網(wǎng)、星星充電等頭部充電服務(wù)商合作，在充電樁布局和兼容性方面進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步增加了天際ME7的競(jìng)爭力。產(chǎn)品方面，新車定位于中型純電動(dòng)SUV，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不俗且擁有一定的科技感，產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)不容小覷。（文/汽車之家 張文浩）

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