[汽車(chē)之家 新聞]  被曝“花光了84億元也沒(méi)造出量產(chǎn)車(chē)”的拜騰汽車(chē)后續(xù)如何發(fā)展？最近有了新的答案。9月9日，南京盛騰汽車(chē)科技有限責(zé)任公司注冊(cè)成立（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛騰汽車(chē)”），該公司與此前流傳的“拜騰汽車(chē)將成立新公司”的名字一致，均為“盛騰”，且新公司的法定代表人段連祥也正是拜騰汽車(chē)中國(guó)研發(fā)副總裁。

　　據(jù)企查查資料顯示，盛騰汽車(chē)注冊(cè)資本15億元，所屬行業(yè)為汽車(chē)制造業(yè)，企業(yè)地址位于南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零部件研發(fā)、新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷(xiāo)售等等。

　　查詢(xún)股東情況可見(jiàn)，盛騰汽車(chē)股東方面也有很多熟悉的身影。其中南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司曾參與投資拜騰汽車(chē)，而一汽股權(quán)投資（天津）有限公司也認(rèn)繳出資3.5億元人民幣，持股23.3333%，可見(jiàn)一汽并未“放棄”拜騰，而是在積極推進(jìn)拜騰汽車(chē)的后續(xù)發(fā)展事宜；段連祥認(rèn)繳1億元，持股6.6667%。

　　據(jù)悉，拜騰汽車(chē)自2020年7月1日暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)以后，僅保留小部分崗位維持公司基本職能的運(yùn)轉(zhuǎn)，但近期該公司留崗值守員工數(shù)量有所增加，或在進(jìn)一步準(zhǔn)備公司重啟和后續(xù)產(chǎn)品落地計(jì)劃。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為造車(chē)新勢(shì)力的一員，拜騰汽車(chē)因資金問(wèn)題“倒在量產(chǎn)前夜”后，引起了業(yè)內(nèi)對(duì)造車(chē)新勢(shì)力現(xiàn)狀的普遍關(guān)注和討論。資金短缺、首款產(chǎn)品落地滿(mǎn)、管理散漫、職責(zé)不清等是拜騰汽車(chē)發(fā)展受阻的原因，而從拜騰化身盛騰后，拜騰能否反“拜”為“盛”，也值得我們持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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