[汽車之家 行業(yè)]  日前，寧德時代新能源科技股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司在寧德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，二者將在電動車的智能網(wǎng)聯(lián)、智慧能源生態(tài)等領(lǐng)域建立深度合作關(guān)系，實現(xiàn)這兩家企業(yè)的互利共贏。

　　隨著汽車領(lǐng)域電動化/智能化/網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，電動車在未來已經(jīng)是無法改變的趨勢，而與之同時應(yīng)運而生的，則是自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人機交互等等智能化的轉(zhuǎn)型。目前，長安汽車旗下有諸如CS55純電版、長安新能源E-Pro、逸動新能源、長安歐尚X7 EV等主流車型區(qū)間的純電動車，同時未來也將由更多新車型的推出，讓我們看到了這家企業(yè)正在嘗試著邁向未來。

　　而此次長安汽車選擇與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，也是該品牌對于自身未來發(fā)展的一種鞏固，也讓我們看到了未來市場的發(fā)展趨勢。與此同時，寧德時代作為目前國內(nèi)電池供應(yīng)商的頭部企業(yè)，在業(yè)內(nèi)有著廣泛的客戶基礎(chǔ)，國內(nèi)市場包括上汽集團/吉利/蔚來/威馬/小鵬/長安等品牌車企，在海外市場進一步與特斯拉、寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等深化合作。

　　此前，寧德時代發(fā)公布了其2020年上半年的財報，數(shù)據(jù)顯示上半年寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入188.29億元，同比下滑7.08%；凈利潤19.37億元，同比下滑7.86%。寧德時代官方表示，上半年的疫情導(dǎo)致了新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅下降，公司動力電池銷售收入減少。因此，寧德時代也選擇與更多的汽車生產(chǎn)廠商強化深入合作，從而在逐步復(fù)蘇的汽車市場中實現(xiàn)恢復(fù)。

編輯點評：

　　汽車電動化/智能化/網(wǎng)聯(lián)化/互聯(lián)化的未來正在逐漸變得清晰，在這樣的趨勢下，盡早向著這些領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企往往能夠取得先機，正如文中的長安；而與此同時，2020年突如其來的疫情也對零部件供應(yīng)商帶來了很大的沖擊，比如文中的寧德時代。因此，長安與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議便成為了雙方保證自身發(fā)展和運營的必要條件，而如此大規(guī)模的企業(yè)都尚在強強聯(lián)手，這也表明了目前關(guān)于電動化/智能化市場的競爭正在逐日增強。（文/汽車之家 馬艾駿）

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