[汽車之家 行業(yè)]  2020年8月，吉利汽車8月總銷量為113443輛，環(huán)比增長約8%、同比增長約12%；1-8月總銷量為749107輛，已完成132萬輛年度銷量目標的57%。其中，領克汽車8月總銷量為17098輛，環(huán)比增長約12%、同比增長約56%，再次刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。

　　新能源領域，幾何A(參數(shù)|詢價)、帝豪新能源、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，8月總銷量為6609輛，環(huán)比增長約3%。8月7日，幾何品牌旗下首款純電SUV幾何C正式上市，推出NEDC 400km、NEDC 550km兩個續(xù)航版本，共5款車型，綜合補貼后售價為12.98-18.28萬元。

『幾何C』

　　海外出口方面，吉利汽車8月出口量為6322輛，環(huán)比增長約40%、同比增長約97%；1-8月累計出口量達30418輛。

　　從車型細分，8月，吉利汽車轎車總銷量為38475輛，SUV銷量為71565輛。具體來看，帝豪和博越車型表現(xiàn)突出：帝豪轎車8月銷量20129輛，1-8月累計銷量138502輛；SUV車型博越和博越PRO，8月銷量達20685輛；中型SUV豪越自6月上市以來，僅兩個月銷量翻倍達到6505輛，累計銷量突破11904輛。

『博越』

　　領克汽車連續(xù)五個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，2020年1-8月領克累計銷量87192輛，同比增長約15.5%。9月6日，領克06正式上市，提供燃油版、MHEV輕度混合動力版、PHEV插電混合動力版三種動力選擇，共五款車型，官方指導價為11.86萬元-15.86萬元。

　　另外，9月底，應用吉利控股集團全新純電專屬架構的首款車型也將于領克品牌率先亮相。據(jù)此前信息顯示，該車很可能是代號為DC1E的一款純電動中型車，基于PMA純電動平臺打造，續(xù)航里程或在637-725km左右。

『領克06』

　　隨著電動化、大型化架構產(chǎn)品的陸續(xù)導入，領克將實現(xiàn)從轎車、SUV、MPV，燃油車、插混到純電的全覆蓋。今年也是領克開啟全球化競爭的一年，旗下01 PHEV車型將于下半年在歐洲推出。

　　面對第四季度，吉利CMA超級母體首款緊湊型轎車PREFACE將于下半年發(fā)布，CMA超級母體將繼續(xù)在安全、智能、電動化等方面發(fā)揮作用，助力吉利突破“1000萬輛”突破。

『PREFACE』

編輯點評：

　　 從今年多款車型的連續(xù)上新，到用戶生態(tài)的構建以及數(shù)字化營銷的創(chuàng)新，吉利借助領克品牌越來越多的轉(zhuǎn)向年輕化。不光是最新上市的領克06，還包括緊湊型SUV領克05、領克02、緊湊型車領克03等等，都以大膽創(chuàng)新的外觀設計和更加智能化的功能，獲得了更多消費者的青睞，“嘗鮮”這條路還是走得通的。（文/汽車之家 翁萌）

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