[汽車之家 新聞]  不知道全新一代奔馳S級(參數(shù)|詢價(jià))的發(fā)布給你留下怎么樣的印象？繼新車正式首發(fā)后，日前有消息報(bào)道稱，全新一代邁巴赫S級將于2020年11月開幕的廣州車展上正式首發(fā)。隨后，梅賽德斯-AMG也將發(fā)布AMG S 63e以及AMG S 73e等車型，以完善全新一代奔馳S級的產(chǎn)品線。

　　在2019年的廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫全球首發(fā)的了邁巴赫GLS級車型，而中國作為該系列車型銷量最大的市場，梅賽德斯-邁巴赫選擇在廣州車展首發(fā)全新一代邁巴赫S級也就顯得非常合情合理了，新車也將繼續(xù)搭載6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)。而關(guān)于全新一代奔馳S級，有相關(guān)消息報(bào)道稱，新車有望于2021年第一季度正式在國內(nèi)市場上市。

　　關(guān)于全新一代奔馳S級進(jìn)行簡單地回顧。作為奔馳品牌的招牌，新奔馳S級采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，車身細(xì)節(jié)更加圓角化。新車采用了造型更窄的矩陣式LED頭燈設(shè)計(jì)，同時(shí)招牌式的多邊形盾形格柵依舊出現(xiàn)在了全新S級上，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的整體氣勢。

　　車身側(cè)面，全新奔馳S級依舊保持了流暢而修長的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)加長軸距后的邁巴赫S級能夠進(jìn)一步強(qiáng)化這種視覺效果。同時(shí)，新車的車頂和腰線很好地通過尾部的傾斜角度進(jìn)行收攏，增強(qiáng)了新S級整體的優(yōu)雅感。作為最新家族化風(fēng)格下的設(shè)計(jì)語言，三角形尾燈同樣出現(xiàn)在了全新S級上，盡管實(shí)際造型褒貶不一，但橫置的LED尾燈組也很好地致敬了早期奔馳S級的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾是全新一代S的亮點(diǎn)所在。全新S級的整體設(shè)計(jì)思路來自豪華游艇上的制造理念，中控臺使用了分層式設(shè)計(jì)，已容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。新車的前排出風(fēng)口設(shè)計(jì)也頗具個(gè)性化，中間四連排橫向中央出風(fēng)口與兩側(cè)豎直排列出風(fēng)口相得益彰，配合大面積留白的中控面板，預(yù)計(jì)會(huì)讓車主自由發(fā)揮選配材料，體現(xiàn)高端的定制化服務(wù)。此外，新車還將提供4D的柏林之聲音響，包含30個(gè)揚(yáng)聲器和8個(gè)震蕩器（置于座椅靠背處），并且每個(gè)座椅的律動(dòng)強(qiáng)度可單獨(dú)調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，全新奔馳S級會(huì)在各個(gè)車型上提供EQ Boost輕混系統(tǒng)，并且還將帶來S 580 e這樣頂級的插電式混動(dòng)車型。S 580 e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，并同時(shí)匹配最大功率為142馬力的電動(dòng)機(jī)，在28kWh電池的加持下，該車的純電續(xù)航里程可以達(dá)到97公里左右。對于常規(guī)燃油版的動(dòng)力，新車將提供S 500與S 580，兩種車型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配EQ Boost輕混系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)的最大功率為22馬力，系統(tǒng)綜合功率分別為435馬力與503馬力。

編輯點(diǎn)評：

　　作為豪華品牌大型車一直以來的標(biāo)桿，每一代奔馳S級的發(fā)布都預(yù)示著這一級別車型未來的發(fā)展和走向。而隨著全新奔馳S級的發(fā)布，奔馳再一次成為了時(shí)代的開啟者，向我們展示了什么是“未來的豪華”。也正因?yàn)槿绱�，比全新S級更豪華的邁巴赫S級也就變得尤為令人期待，同時(shí)中國作為邁巴赫車型最大的銷售市場，相信新車發(fā)布后也將更快的在國內(nèi)上市。那么全新一代邁巴赫S級究竟會(huì)給我們帶來哪些驚喜呢？還需等到它發(fā)布之時(shí)才會(huì)揭曉。（文/汽車之家 馬艾駿）

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