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豪華飛行艙 瑞虎8 PLUS內(nèi)飾官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奇瑞汽車發(fā)布了旗下全新旗艦SUV瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾官圖。據(jù)悉,新車內(nèi)飾將秉承“豪裝陸地飛行艙”的概念打造,凸顯越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)基本型

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)基本型

  從發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看,新車中控臺(tái)采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),在造型上劃分出了上中下三個(gè)層次區(qū)域,立體感十足。新車采用了雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì),將全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相結(jié)合,再搭配中控臺(tái)下方8英寸的空調(diào)控制面板,營造出豪華的智能科技感。新車還使用了三輻式多功能平底方向盤,并搭配了電子換擋機(jī)構(gòu),讓駕駛感也多了一份豪華氛圍。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)基本型

  新車內(nèi)飾的覆蓋材料大量的使用了NAPPA皮革紋理裝飾,座椅還采用了雙硬度發(fā)泡工藝與舒適型海綿層設(shè)計(jì)加入,提升靠墊的支撐效果與包裹性。此外,為了營造出“頭等艙”的乘坐體驗(yàn),新車還搭配了同級(jí)獨(dú)有可自由調(diào)節(jié)的航空舒壓頭枕,支持前后排外側(cè)頭枕四向調(diào)節(jié)及側(cè)翼角度調(diào)節(jié),為乘客提供多方位的脖頸支撐。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)基本型

  此外,新車內(nèi)飾中還配有SONY音響系統(tǒng),整車將采用“全方位8揚(yáng)聲器環(huán)繞系統(tǒng)”,由專業(yè)的聲學(xué)工程團(tuán)隊(duì)對(duì)新車內(nèi)部的聲音釋放進(jìn)行特殊調(diào)整,讓用戶體會(huì)到“高保真”的聽覺盛宴。

汽車之家

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  回顧外觀,新車使用了奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)。前臉采用多邊形的進(jìn)氣格柵,中網(wǎng)采用星空點(diǎn)陣式的造型,兩側(cè)的LED燈組還集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈,造型極具設(shè)計(jì)感。

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  車身側(cè)面,新車采用了雙腰線設(shè)計(jì),前腰線從車頭開始上提,延伸到C柱部分與后窗融為一體,而后腰線短小精干,凸顯了后翼子板寬大的造型,再搭配多條輻19英寸的輪圈,讓新車的氣場十足。車身尺寸方面,新車長寬高分為4722/1860/1745mm,軸距為2710mm,后背廂空間可達(dá)1930升,結(jié)合可翻折的后排座椅,讓其具備12種可變組合搭配。

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  車尾部分,新車尾燈采用了多邊形的設(shè)計(jì),其內(nèi)部光源以列隊(duì)式橫向排列組合,可實(shí)現(xiàn)流水點(diǎn)亮的效果,極具辨識(shí)度。車尾整體造型層次感分明,排氣使用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面,官方還沒有透露更多消息,但根據(jù)之前的申報(bào)信息顯示,瑞虎8 PLUS將提供1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

  瑞虎8 PLUS整體設(shè)計(jì)兼具設(shè)計(jì)的美感與豪華的質(zhì)感,內(nèi)飾更是為用戶處處著想,為用戶帶來獨(dú)有的“豪裝陸地飛行艙”的舒適享受。隨著更多官方信息的釋出,瑞虎8 PLUS在其他配置方面還會(huì)有什么樣子的驚喜?更多新車消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 畢業(yè))

豪華飛行艙 瑞虎8 PLUS內(nèi)飾官圖發(fā)布 汽車之家
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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測試文章:給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
    評(píng)測編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,從配置到測試數(shù)據(jù),它都表現(xiàn)出了極強(qiáng)的說服力。但在車輛的駕駛性方面,我還是難以給它打個(gè)高分,歸根結(jié)底還是那句話“車用來開的”,這是我對(duì)奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。

    評(píng)測編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,個(gè)人認(rèn)為奇瑞還是很了解中國消費(fèi)者心理的,至少在數(shù)據(jù)成績和配置上,它都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。

    評(píng)測編輯-:

    大部分的成績都要比之前測試的三臺(tái)中國品牌當(dāng)紅SUV要出色,尤其是輪上動(dòng)力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績,不過它的噪音成績也暴露了一些不足,再加上中庸的駕駛感受,這款產(chǎn)品還是有不少可以進(jìn)一步優(yōu)化的地方。

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瑞虎8 PLUS

指導(dǎo)價(jià):10.99-16.29萬
級(jí)別:中型SUV
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