發(fā)行價15美元小鵬汽車紐交所正式上市

宋愛菊

2020年08月27日 21:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 北京時間8月27日晚9點(diǎn)30分，小鵬汽車以“XPEV”為證券代碼正式在美國紐交所掛牌上市，是繼蔚來汽車、理想汽車之后第三家在美上市的造車新勢力企業(yè)。小鵬汽車的上市發(fā)行價為15美元/ADS，總計(jì)發(fā)行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值108.2億美元。

■IPO規(guī)模超預(yù)期，上市首日股價大漲41.47%

　　提起小鵬汽車，名頭不如蔚來和理想，但不妨礙它受資本的追捧和青睞。按照此前提交的招股書，小鵬原計(jì)劃在美國IPO中發(fā)行8500萬股ADS，對應(yīng)1.7億股A類普通股，每股定價介于11-13美元/ADS之間。

『小鵬汽車美國紐交所正式上市』

　　然而資本市場的需求顯然超乎小鵬原本的預(yù)期，在臨近正式上市前，小鵬汽車將發(fā)行規(guī)模增加至9973萬股，總募資規(guī)模達(dá)15億美元。市場的熱情遠(yuǎn)不止于此，截至美股8月27日收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發(fā)行價上漲41.47%，市值達(dá)150億美元。這一漲幅與理想汽車（股票代碼為“LI”）上市首日43.13%的漲幅基本相當(dāng)，更與蔚來汽車（股票代碼為“NIO”）上市首日跌破發(fā)行價形成鮮明對比。

　　截至8月27日美股收盤，蔚來汽車股價為19.88美元，總市值達(dá)234.91億美元；理想汽車股價為19.38美元，總市值達(dá)163.86億美元；小鵬汽車股價達(dá)21.22美元，公司總市值達(dá)153.08億美元。由此可見，目前小鵬汽車市值排在第三位，暫時落后于蔚來和理想汽車。

『小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬』

■成立5年，小鵬汽車已累計(jì)交車2.3萬輛

　　對于多數(shù)人來說，小鵬汽車路上也看不到幾輛，那么為什么資本市場的反應(yīng)如何熱烈？首先，小鵬汽車在量產(chǎn)交付上的能力與蔚來汽車相當(dāng)，其中首款量產(chǎn)車型小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價)于2018年4月啟動預(yù)售，于當(dāng)年12月正式上市；但從上險數(shù)據(jù)可以看出，小鵬汽車G3進(jìn)行了提前交付，與蔚來ES8的市場投放基本做到了同步。

　　雖然小鵬汽車的交付能力不容置疑，但與蔚來相比，其在市場表現(xiàn)和新品推出節(jié)奏上相對差了一些。機(jī)動車上險數(shù)據(jù)顯示，截至2020年7月，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付4.98萬輛，即將突破5萬輛大關(guān)；小鵬汽車則累計(jì)交付2.29萬輛，不足蔚來累計(jì)銷量的一半。就今年1-7月表現(xiàn)看，小鵬累計(jì)交付0.8萬輛，而蔚來和理想分別交付1.8萬輛、1.2萬輛，被二者拉開了差距。這也解釋了，為啥網(wǎng)友經(jīng)常評論說路上見到的小鵬車型不多。

『小鵬汽車首款量產(chǎn)車型小鵬汽車G3』

■仍持續(xù)投入研發(fā)，虧損逐年收窄

　　從盈利角度來看，小鵬汽車目前仍處于虧損狀態(tài)。此前公布的招股書顯示，小鵬汽車2019年研發(fā)投入為20.7億元，全年凈虧損36.9億元；2020年上半年，實(shí)現(xiàn)營收10.03億元，毛利為-3611.6萬元，毛利率為-3.6%。今年上半年，小鵬汽車的研發(fā)投入為6.3億元，上半年凈虧損7.95億元。

　　不過我們無法苛責(zé)一家剛成立5年的新創(chuàng)車企立馬實(shí)現(xiàn)盈利，畢竟成立17年、美股上市10年的特斯拉也才連續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利4個季度，至今尚未實(shí)現(xiàn)一個完整年盈利。

　　據(jù)悉，小鵬汽車成立于2015年1月，是一家創(chuàng)新型的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。公司的主要目標(biāo)是在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和O2O的大環(huán)境下，研發(fā)下一代智能化電動車。目前小鵬汽車在售兩款車型，其中小鵬汽車G3由海馬汽車代工生產(chǎn)，小鵬汽車P7則在自建的肇慶工廠生產(chǎn)。

『小鵬第二款量產(chǎn)交付車型小鵬汽車P7』

編輯點(diǎn)評：

　　隨著小鵬汽車紐交所上市成功，包括蔚來、理想在內(nèi)的三個頭部造車新勢力在美股市場齊聚。融資方面，蔚來累計(jì)融資約540億元、理想為130億元、小鵬約210億元；另外，截至目前，蔚來和理想均已實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)了一定的造血能力，小鵬汽車相對落后一步。

　　不過小鵬的股東陣容相當(dāng)強(qiáng)大，其中公司董事長何小鵬持股31.6%，外部股東則有阿里、小米、GGV紀(jì)源資本、晨興資本等，其中阿里持股14.4%。如今中國造車新勢力三大頭部企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)在美國上市，你更看好誰？在評論區(qū)留言告訴我們吧。（文/汽車之家宋愛菊）