[汽車之家 行業(yè)]  在中國(guó)乘用車市場(chǎng)中，只要一提起中型車，消費(fèi)者肯定能在第一時(shí)間想到帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))、邁騰這兩位“大眾雙雄”。然而你知道么，這兩兄弟的海外原型車Passat差點(diǎn)被大眾集團(tuán)給“取締”，還好在經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的討論后，這家企業(yè)終于宣布未來(lái)會(huì)繼續(xù)對(duì)Passat進(jìn)行迭代。

『Passat』

　　早在2019年2月，就曾有海外媒體爆料稱為了增加電動(dòng)車產(chǎn)能，大眾集團(tuán)決定先把Passat轉(zhuǎn)移到一些邊緣工廠生產(chǎn)，后期有可能將這款車型停產(chǎn)。而大眾集團(tuán)CEO迪斯在此后的對(duì)話中，也曾暗示過(guò)這一信息，因?yàn)閺暮Ｍ怃N量表現(xiàn)看，與Passat同尺寸的Arteon（一汽-大眾CC的原型車）更受歡迎。而在2020年芝加哥車展中，大眾北美首席運(yùn)營(yíng)官Johan de Nysschen也表示Passat這款經(jīng)典車型是有“壽命”的，也許這款車的后繼車型將不會(huì)再使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。

『Arteon』

　　然而日前大眾集團(tuán)宣布將于2023年推出第九代Passat車型，這款車不僅將與斯柯達(dá)速派共享生產(chǎn)平臺(tái)、電氣化結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力總成，其部分版本車型還將在斯柯達(dá)新建的工廠內(nèi)進(jìn)行投產(chǎn)。而已經(jīng)生產(chǎn)Passat超過(guò)36年的德國(guó)埃姆登工廠將于近期開(kāi)始改造工作，并將自2022年開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)車大眾ID.4。

　　據(jù)路透社援引大眾內(nèi)部人士的消息，第九代Passat將同步推出純電動(dòng)版本，新車造型設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，內(nèi)部代號(hào)為B9。這款車將把空間、實(shí)用性作為主要賣點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　誰(shuí)能想到，在中國(guó)市場(chǎng)闖出了偌大名聲的帕薩特，其原型車居然一度面臨停產(chǎn)。不過(guò)帕薩特現(xiàn)階段在中國(guó)的爭(zhēng)議也較大，在碰撞風(fēng)波后，為了給消費(fèi)者信心，展現(xiàn)車型安全性，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰不止一次在公共場(chǎng)所宣稱他每天都開(kāi)著帕薩特上下班。能讓高層領(lǐng)導(dǎo)這么青睞，可能這也是大眾集團(tuán)決定繼續(xù)迭代Passat的原因之一吧。（文/汽車之家 陳燦）

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