[汽車之家 新車上市]  廣受消費(fèi)者關(guān)注的國產(chǎn)全新一代飛度(參數(shù)|詢價(jià))（潮跑Pro系列車型代號(hào)GR9，潮越Max系列車型代號(hào)GS1）今日正式上市，全系車型搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配CVT變速箱。新車共提供標(biāo)準(zhǔn)版(潮跑Pro)與跨界版（潮越Max）兩種外觀共6種車型，官方建議零售價(jià)為8.18-10.88萬元。

『圖為國產(chǎn)全新飛度潮跑Pro版』

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● 新車特點(diǎn) 　　

　　 于廣汽本田投產(chǎn)的全新一代飛度分為潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩大系列，其中潮跑Pro(SPORT)系列的車身尺寸是4109*1694*1537mm；潮越Max(CROSSTAR)系列為跨界版，車身采用了更短的保險(xiǎn)杠設(shè)定與黑色工程塑料輪眉與包邊，同時(shí)懸架提升了30mm，車身尺寸是4090*1725*1567mm，兩種系列的6款車型軸距均為2530mm。

『圖為國產(chǎn)全新飛度潮越Max版』

　　國產(chǎn)全新飛度的外觀比例依然遵循了家用小車的設(shè)計(jì)邏輯，只不過上一代車型上凌厲與酷炫的線條轉(zhuǎn)變?yōu)榱丝蓯鄣拿认碉L(fēng)格，盡管國產(chǎn)版本沒有采用海外車型“小嘴”模樣的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但明亮的大眼睛搭配整體圓潤的的身形還是將家用氣息烘托到了一個(gè)新的高度。

　　值得注意的是，國產(chǎn)全新飛度的潮跑Pro系列與潮越Max系列均可選擇雙色車身設(shè)計(jì)，兩個(gè)系列車型的雙色版本共享了星河白、天際藍(lán)和瑞麗紅三種顏色，除此之外潮跑Pro的雙色車身版還可選擇綻放橙，潮越Max的雙色車身版還可選擇碧光翠。

『圖為國產(chǎn)全新飛度潮越Max版內(nèi)飾』

『圖為國產(chǎn)全新飛度潮跑Pro版內(nèi)飾』

　　新車的內(nèi)飾氛圍也與可愛的外觀相呼應(yīng)，一目了然的中控臺(tái)設(shè)計(jì)搭配功能明確的控制區(qū)域能夠讓用戶快速上手。與此同時(shí)，國產(chǎn)全新飛度的部分車型還在內(nèi)飾中引入了諸多材料與色彩的碰撞，包括但不限于運(yùn)用了彩色飾板的雙輻方向盤、擋把附近的區(qū)域、前排兩側(cè)出風(fēng)口前方杯架的頂部等。同時(shí)，潮跑Pro與潮越Max部分車型的織物座椅也有使用鮮艷顏色的拼色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格非�；顫�。

　　全新飛度全系標(biāo)配了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、可4向調(diào)節(jié)的多功能方向盤、ISOFIX兒童安全座椅接口、一鍵啟動(dòng)、高效PM2.5濾芯以及胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、斜坡輔助等安全系統(tǒng)。 跨界版的CROSSTAR車型還有前排降噪玻璃、后排4/6分割魔術(shù)座椅、副駕駛地圖袋、真皮方向盤和換擋桿、支持百度CarLife連接的8英寸中央觸控液晶屏和4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。

　　國產(chǎn)全新一代飛度使用了最大功率為131馬力的1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩155�！っ�，全系使用CVT變速箱，官方給出的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為小于等于10.6秒。

● 車型歷史

　　第一代本田飛度于2001年6月全球首發(fā)，在日本、中國和美洲地區(qū)這輛車的英文名是Fit，而在世界其他地方這輛車的名字是Jazz。初代飛度基于本田的全球通用小型車平臺(tái)打造，后扭力梁懸架搭配中置油箱的設(shè)計(jì)讓新車在僅有2430毫米軸距的情況下?lián)碛辛烁�靈活多變的充沛空間。加上稍高的車身比例，內(nèi)部空間堪稱越級(jí)。

　　有趣的是，國產(chǎn)版的第一代飛度是三廂車型，上市時(shí)間是2003年9月，而后隨著City思迪的上市，三廂飛度也在2006年停產(chǎn)。原汁原味的兩廂版第一代飛度國產(chǎn)上市是在2004年9月，動(dòng)力方面可以提供1.3升與1.5升自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，均可匹配5速手動(dòng)擋和CVT變速箱，四款車型價(jià)格區(qū)間為9.68-11.68萬元，國產(chǎn)的第一代飛度于2008年正式停產(chǎn)。

『圖為2011款飛度1.5L 自動(dòng)全景天窗版』

　　第二代本田飛度于2007年10月的東京車展上首次亮相，雖然沿用了上代車型的平臺(tái)，但在乘員空間最大化與機(jī)械空間最小化的設(shè)計(jì)理念下，新車在擁有更大尺寸的情況下車內(nèi)空間也進(jìn)一步提升。新車縮小了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的占比，并在風(fēng)擋進(jìn)一步傾斜的基礎(chǔ)上讓整車的比例看上去更為接近MPV，提升了前排視野的同時(shí)空間感更加提升。同時(shí)，第二代本田飛度的內(nèi)飾在前一代車型緊湊精致的基礎(chǔ)上又增添了一抹前衛(wèi)與時(shí)尚。

『圖為引入國內(nèi)銷售的第二代飛度混動(dòng)車型』

　　國產(chǎn)版本的第二代本田飛度于2008年7月正式上市，時(shí)間上來看比上一代車型更加與國際同步。新車依然提供1.3升與1.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了5速手動(dòng)與5速自動(dòng)變速箱。國產(chǎn)第二代飛度上采用的5速自動(dòng)變速箱是根據(jù)國內(nèi)工況和消費(fèi)者需求而特別匹配的，在日本本土前驅(qū)飛度使用的是CVT變速箱，只有四驅(qū)版匹配5速自動(dòng)變速箱。國產(chǎn)第二代飛度的售價(jià)區(qū)間為8.68-12.68萬元。值得一提的是，當(dāng)時(shí)本田還向中國出口過搭載混動(dòng)系統(tǒng)的第二代飛度，17.98萬元的高昂價(jià)格也讓這款車成為了馬路上罕見的車型。

　　第三代本田飛度于2013年9月正式發(fā)布，車身尺寸進(jìn)一步加大至4096*1695*1525毫米，軸距也增加至了2530毫米。車身造型相比于前兩代車型的簡潔靈動(dòng)，第三代飛度比例更顯健碩，搭配上當(dāng)時(shí)本田主推的科技感造型風(fēng)格，前臉看上去甚至多了一絲兇悍，再加上更加向上收窄的窗線，整車的視覺效果更為運(yùn)動(dòng)。

　　國產(chǎn)版第三代飛度于2014年5月正式上市，不同于以往有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選的狀況，國產(chǎn)第三代車型僅有一款代號(hào)L15B的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，變速箱有5速手動(dòng)和CVT可選。強(qiáng)勁的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供131馬力的最大功率與155�！っ椎姆逯蹬ぞ兀�在5速手動(dòng)變速箱的加持下甚至可以在8秒出頭的時(shí)間內(nèi)由靜止沖刺至100公里/小時(shí)。也正是因?yàn)檫@樣的動(dòng)力總成搭配，代號(hào)GK5的國產(chǎn)第三代飛度也迅速在汽車愛好者們之間流傳開來，同級(jí)別中堪稱迅猛的動(dòng)力甚至為它贏得了“平民超跑”的美譽(yù)。

● 競爭對(duì)手

　　不得不承認(rèn)的是，小型車市場由于SUV的迅速崛起而受到了很大沖擊，尤其是不少中國品牌在10萬元左右的價(jià)位中可以提供價(jià)格空間更大配置更出色的車型。因此我們可以看到，飛度在兩廂小型車市場上的對(duì)手越來越少，如今只剩下大眾Polo和YARiS L致炫/威馳FS。

　　不過在我看來Polo在由上汽大眾國產(chǎn)之后并不能在國產(chǎn)全新飛度面前討到什么便宜。首先在動(dòng)力方面，Polo的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以應(yīng)付日常需求，但和飛度上的L15B比起來基本沒有優(yōu)勢，況且海外的3缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的無緣國內(nèi)也讓這個(gè)狀況變得更加艱難。而當(dāng)我們比較兩款車的空間表現(xiàn)時(shí)，全新Polo也絲毫不占上方，尤其是在更容易被消費(fèi)者感知到的后排腿部空間層面。此外，海外車型上舒適的前排座椅在國產(chǎn)之后也變成了來自大眾Up!上的一體式版本，個(gè)中原因留給各位去體會(huì)吧。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　外觀、內(nèi)飾上的進(jìn)化讓國產(chǎn)全新飛度看起來更具精致氣息，同時(shí)新增的一些配置例如頂配車型上的多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)等會(huì)讓行車體驗(yàn)更上一層樓。盡管新車在加速時(shí)間上不如上代車型，甚至坊間有丟掉“平民超跑”帽子的笑談，但根據(jù)此前同事試駕之后的反饋來看，新車平順流暢的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)“非常香”了。值得注意的是，東風(fēng)本田也將投產(chǎn)一款名為Life的飛度“姐妹”車型，不久之后也會(huì)正式亮相。我相信在一個(gè)合適的價(jià)格下，國產(chǎn)全新飛度會(huì)以全新面貌在熱度逐漸衰減的小型車市場上掀起一陣波瀾。（文/汽車之家 丁伯駿）

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