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M3 Touring!寶馬M3旅行版或2023年亮相

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  [汽車之家 新聞]  近日,我們從外媒獲悉,寶馬將M3 Touring(M3旅行版)的計(jì)劃提上日程,并至少在2023年之前就能與消費(fèi)者見面。新車或?qū)⒉捎萌翸3/M4的大嘴雙格柵設(shè)計(jì),并有四驅(qū)系統(tǒng)可選。

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『官方發(fā)布的寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))旅行版預(yù)告圖』

  最新的信息顯示,寶馬M部門最近發(fā)布了一個(gè)寶馬M3 Touring的預(yù)告圖,雖然新車許多細(xì)節(jié)被陰影覆蓋,但我們?nèi)阅芮宄乜吹脚c3系普通版相同的LED尾燈,并且排氣部分將采用雙邊共四出的設(shè)計(jì),尾嘴還采用了亮黑色的涂裝并搭配了同樣是亮黑色的后擴(kuò)散器,彰顯了新車性能屬性。

  此外,寶馬M部門在Instagram上證實(shí)了M3 Touring的亮相時(shí)間是錯(cuò)誤的,雖然沒說正確的亮相時(shí)間,但這意味著我們可以更快地看到它的亮相。

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『寶馬M3 Touring(E46)』

  熟悉寶馬的朋友都知道,M3旅行版車型僅存在于代號為E46的3系時(shí)代。當(dāng)時(shí)推出的僅僅是一款原型車,即便它一切的外觀內(nèi)飾都與量產(chǎn)車無異,且可正常行駛。在E46 M3 Touring之后,車迷和粉絲中對于M3旅行版一直有很高的呼聲,但寶馬并不為所動(dòng)。寶馬此后沒有對M3旅行版有進(jìn)一步的研發(fā),并且多年來反復(fù)表示,M3不會(huì)有旅行版的計(jì)劃。

汽車之家

『全新寶馬M3 Touring假想圖』

  但事情終于有了轉(zhuǎn)機(jī),在不久前,有傳言寶馬高層中的一些領(lǐng)導(dǎo)正在考慮是否應(yīng)該推出M3 Touring。而后,據(jù)一位可信賴的消息人士稱,寶馬M3 Touring已獲得寶馬高層的支持,并有望在2023年以后上市。消息稱,寶馬內(nèi)部的某人在強(qiáng)有力的說辭下,終于讓董事會(huì)批準(zhǔn)了該項(xiàng)目。無論如何,這對于寶馬M-Power車迷來說是個(gè)爆炸性的好消息,一直以來總有寶馬M粉自制M3的旅行版,并且這幾乎是每個(gè)M旅行粉都想擁有的車型。

寶馬M 寶馬M3 2018款 M3 CS

  動(dòng)力配置方面,從最新的消息上看,傳言寶馬M部門將提供一個(gè)低功率版本的動(dòng)力系統(tǒng)。新車依舊將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但最大功率僅有460馬力,并匹配一個(gè)6速手動(dòng)變速箱和后輪驅(qū)動(dòng),但是否會(huì)用在旅行版車型上我們不得而知。此外全新M3轎車版還將提供最大功率為486馬力的普通版與517馬力的M3 Competition版本。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車將匹配8速自動(dòng)變速箱與xDrive四輪驅(qū)動(dòng)。

編輯點(diǎn)評:

  在寶馬核心的競爭對手中,奔馳奧迪都有自己引以為傲的高性能旅行版車型,而寶馬除了曇花一現(xiàn)的M5旅行版外,就再也沒有高性能旅行版車型的計(jì)劃了。但我認(rèn)為,現(xiàn)在寶馬是發(fā)布M3旅行版的最佳時(shí)機(jī),憑借可后驅(qū)四驅(qū)切換的四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以及更智能化的電控系統(tǒng),全新一代M3旅行版或?qū)⒊蔀橛惺芬詠碜畎舻腗旅行版車型,當(dāng)它降臨的那一刻,也一定會(huì)載入汽車史冊。(消息來源:bmwblog;文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬
級別:中型車
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