[汽車之家 新車上市] 2020年8月13日,上汽榮威全新R標(biāo)旗下首款純電動轎車榮威R ER6(參數(shù)|詢價)正式上市,新車共推3款車型,綜合補(bǔ)貼后售價為16.28-20.08萬元。此外,官方還針對用戶推出了終身三電質(zhì)保、整車質(zhì)保、免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)基礎(chǔ)流量和升級等優(yōu)惠政策,詳情如下:
榮威R ER6 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
620km 智行版 | 16.28 |
620km 智享版 | 17.58 |
620km 智尊版 | 20.08 |
新車簡介
采用全新集智設(shè)計(jì)理念
外觀方面,榮威R ER6采用了名為“集智設(shè)計(jì)”的上汽全新智能電動設(shè)計(jì)理念。全新的R標(biāo)識位于中央,兩側(cè)搭配鍍鉻運(yùn)動裝飾件,使得整車看起來更加簡潔和靈動。新車采用封閉式格柵設(shè)計(jì),配合發(fā)動機(jī)艙蓋上隆起的多條筋線,運(yùn)動感十足。Y字形前大燈與前臉、下部通風(fēng)孔以及肩線緊密呼應(yīng),將最重要的設(shè)計(jì)特征集成在一起,是“集成”設(shè)計(jì)思想最直接的體現(xiàn)。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4724/1835/1493mm,軸距為2715mm。車身側(cè)面線條流暢,采用了貫穿式腰線的設(shè)計(jì),從視覺上提升了車身長度。尾部則采用了傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu),但在后備廂邊沿設(shè)計(jì)了翹起的小鴨尾造型。
新車首次采用一體式全景天幕,將車頂由一整塊玻璃沿著流暢的車頂曲線完全覆蓋,呈現(xiàn)“集成純粹”的視覺感知。輪圈則采用了五輻花瓣式的造型,輻條、形面經(jīng)過多次空氣動力學(xué)優(yōu)化,配合車身設(shè)計(jì),助力實(shí)現(xiàn)極致的續(xù)航能力表現(xiàn)。
內(nèi)飾:簡潔智能,解決年輕消費(fèi)者實(shí)際需求
榮威R ER6采用了柔和曲度、圓潤飽滿的軟包表面設(shè)計(jì),觸感柔軟舒適,帶來較好的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)側(cè),配合中控臺簡潔的線條以及雙色內(nèi)飾色調(diào),讓整體極具層次感。
配置方面,該車采用了三輻式多功能方向盤、14.1英寸2.5曲面大屏、12.3英寸液晶儀表等,質(zhì)感突出。搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro(基于AliOS的斑馬智行解決方案),追求貼近年輕人的生活方式、解決用戶的需求。
動力:620km續(xù)航、15分鐘充電200km
動力方面,榮威R ER6將搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅(qū)動電機(jī),其最大功率為184馬力。該車將搭載三元鋰離子電池組,NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km,NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km,官方還稱15分鐘可充電200km。
競爭對手:
『幾何A』
『Aion S(埃安S)』
從公布的價格區(qū)間來看,榮威R ER6上市后面臨的競爭對手或包括幾何A、Aion S(埃安S)等。其中,幾何A是吉利汽車集團(tuán)旗下新能源品牌幾何汽車的首款車型,于2019年4月11日上市;Aion S(埃安S)則是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP(GAC Electric Platform)打造的首款車型,最早于2019年4月上市,2020款廣汽新能源Aion S(埃安S)也在不久前上市。目前,純電動緊湊型轎車不僅是車企積極布局的細(xì)分市場,也是其轉(zhuǎn)型向上的必要路徑,因此角逐和競爭不可避免。
新車背景:
在今年5月10日中國品牌日這一天,上汽榮威舉辦了“榮威新國潮”品牌發(fā)布活動,正式宣布啟用“R標(biāo)”和“新獅標(biāo)”的“雙標(biāo)”戰(zhàn)略,全新R標(biāo)定位“中高端新能源序列”,與新獅標(biāo)一起推進(jìn)榮威品牌全面向上,而榮威R ER6因是R標(biāo)系列首款車型而備受關(guān)注。
榮威R ER6可以看作為現(xiàn)款Ei6的中期改款車型,也可視作榮威i6 MAX的純電動版。在它之后,首款搭載R標(biāo)的SUV車型R MARVEL-R也將于2020年內(nèi)上市,進(jìn)一步擴(kuò)充榮威R標(biāo)產(chǎn)品序列。
編輯點(diǎn)評:
作為榮威R標(biāo)旗下首款車型,榮威R ER6寄托了上汽榮威系統(tǒng)性發(fā)力“中高端新能源”的開端,榮威R ER6的價格、產(chǎn)品力能否支撐R標(biāo)至關(guān)重要。目前來看,榮威R ER6的NEDC續(xù)航里程會是其最大賣點(diǎn)之一,進(jìn)而打消部分潛在消費(fèi)者的充電/里程焦慮。此外,為了切實(shí)落地R標(biāo)中高端新能源的定位,上汽也在線下營銷渠道上不斷發(fā)力,用新零售模式提升品牌力,這或許也將吸引更多用戶的關(guān)注。(文/汽車之家 才麗媛)
好評理由:
差評理由: