[汽車之家 新車上市]  2020年8月7日，幾何汽車旗下第二款車型——幾何C(參數(shù)|詢價)正式上市，新車推出兩種NEDC續(xù)航版本（400km/550km）共5款車型，綜合補貼后售價為12.98-18.28萬元。詳細車型見下表：

新車簡介
簡約風格塑造科技感

　　外觀方面，幾何C繼續(xù)采用官方稱為“多維流動生命體”的設計理念，前臉設計簡潔而靈動。官方將幾何C頭燈的設計稱之為“光棱之刃”，內置80顆LED光源，凸顯科技感。同時，新車前包圍部分配備了主動式進氣格柵，可根據(jù)車輛行駛速度調節(jié)開合角度。

　　車身側面，下沉式設計的車頂與流線型的腰線搭配，在增加美觀的同時也降低了風阻，官方表示幾何C的風阻系數(shù)僅為0.273Cd。此外，新車還采用了懸浮式車頂、隱藏式門把手等設計，增強了新車的年輕氣息。

　　車尾部分，幾何C同樣配備了時下流行的貫穿式尾燈，其內部包含216顆LED燈源，尾燈組透明式的設計也更加符合其新能源車型的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。

內飾：“極簡幾何風”

　　幾何C極簡設計風格的內飾采用較多不規(guī)則形狀作為設計語言，體現(xiàn)出一輛電動車應有的科技感，整體風格與品牌首款車型幾何A相似。此外，旋鈕式的擋把和蜂窩狀的觸摸按鍵區(qū)域同樣出現(xiàn)在了幾何C上，官方稱其為E-Touch中央超感觸控區(qū)，增添科技感。

　　配置方面，幾何C搭載了同級領先的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、車規(guī)級CN95防護系統(tǒng)。在豪華配置上，幾何C配備同級獨有的HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)、7英寸投影顯示、12.3英寸觸控大屏和mini儀表三屏互聯(lián)，將時速、導航、指示燈等重要信息，投射到駕駛員視角，確保行車安全。

動力：400km和550km兩種NEDC續(xù)航版本

　　動力方面，新車將搭載來自于日本電產(chǎn)的永磁同步電機，最大功率204馬力，最大扭矩310�！っ祝�配備幾何汽車自主研發(fā)的SEM能量管理系統(tǒng)，其NEDC續(xù)航里程按照車型分為400km和550km兩種版本。

競爭對手：

『廣汽新能源Aion V（埃安V）』

『長安CS55純電版』

『小鵬G3』

　　其實很多中國品牌在選擇推出純電動產(chǎn)品時，都會選擇把新車定位在緊湊型SUV上，因為目前SUV車型的市場需求較大，而緊湊型SUV又能很好地平衡價格、空間、實用性等方面，是一種較為全面的選擇。因此，我們可以看到，目前市面上有著較多數(shù)量的中國品牌純電動緊湊型SUV，而結合上市時間來看，我們認為未來幾何C主要面對的對手有長安CS55純電版以及小鵬G3等車型。其中，前二者是不久前上市的車型，其整體在造型以及平臺等方面都與幾何C相近，而小鵬G3作為造車新勢力品牌，其在科技性和營銷策略等方面同樣值得幾何C注意。當然，消費者在選擇電動車時可能對于轎車或是SUV的選擇并沒有那么高的優(yōu)先級，而產(chǎn)品品質、續(xù)航里程等才是他們最主要的關注點，因此幾何C未來也將有更多潛在的競爭對手。

關于幾何+科技出行共創(chuàng)平臺：

　　2020年4月，幾何汽車發(fā)布了“幾何+”平臺計劃，而幾何C也將是首款應用在該平臺的車型。根據(jù)官方表示，這將是一個“科技出行創(chuàng)意共享站”，而幾何C也將開放底層數(shù)據(jù)，在該平臺上與外界共享電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術資源，并從平臺上吸收行業(yè)專家和資深用戶的想法和創(chuàng)意，從而達到持續(xù)進化的目的。此外，幾何+平臺將無人駕駛技術作為了關注的重點，幾何C搭載的“智感循跡無人駕駛系統(tǒng)”結合了車端、云端、場端，并準備搭載5G的技術，可使其搭載的駕駛輔助系統(tǒng)具備全路況、全場景以及無縫高速連接的特點。

全文總結：

　　隨著汽車領域電氣化、智能化、互聯(lián)化和網(wǎng)聯(lián)化的大力發(fā)展，以純電驅動的新能源車輛市場正在國內高速擴張，越來越多的廠商參與到了這一全新的競爭當中，而幾何C顯然也是其中之一。繼幾何品牌在2019年發(fā)布并推出首款純電動轎車幾何A后，現(xiàn)在我們也迎來了該品牌的第二款車型。新車定位于緊湊型SUV，在外觀和內飾設計上保持了該品牌一貫的簡約和科技風。同時，全新“幾何+”平臺的運用也揭示了這款車型未來可能擁有的巨大潛力，這也進一步加強了幾何C的市場競爭力。（文/汽車之家 馬艾駿）

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