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百人口碑評(píng)新車:性價(jià)比超高的傳祺GS4

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  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,歡迎大家收看第五十七期的《百人口碑評(píng)新車》。這一期文章的主角是一款以性價(jià)比高出名的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV——廣汽傳祺GS4。2019年11月15日,全新一代廣汽傳祺GS4正式上市,目前在售車型共有9款,售價(jià)8.98-15.18萬元。新車上市已將近1年,2020年6月傳祺GS4(參數(shù)|詢價(jià))銷量破萬達(dá)到11153輛,成為拉動(dòng)廣汽集團(tuán)銷量上漲的主要推動(dòng)力之一。

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  作為居家用戶的首選車輛之一,全新一代傳祺GS4上市以來收獲了好評(píng)無數(shù),但隨著使用時(shí)間的推進(jìn),其中隱藏的一些問題也逐漸浮出水面。那么作為傳祺GS4的車主,他們對(duì)于這輛車應(yīng)該最有發(fā)言權(quán),從外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等方面,他們都還滿意嗎?本期《百人口碑評(píng)新車》我們將為您展現(xiàn)傳祺GS4的真實(shí)使用情況并對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)剖析。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,在這里我再給大家說明一下,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2019年11月15日上市至2020年8月3日,已經(jīng)有394位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的印象。


●傳祺GS4的印象標(biāo)簽

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  在汽車之家廣汽傳祺GS4車型頁面中,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看傳祺GS4的印象關(guān)鍵詞!靶詢r(jià)比高”、“配置豐富”、“油耗低”、“座椅舒適”、“加速?gòu)?qiáng)勁”等是消費(fèi)者對(duì)于廣汽傳祺GS4較為滿意的地方;而“胎噪大”、“優(yōu)惠幅度小”、“風(fēng)噪大”、“轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差”、“內(nèi)飾異味大”等方面則受到了車主們的吐槽。作為一款緊湊型SUV車,配置和油耗是廣汽傳祺GS4車主的主要訴求,但它在噪音控制和優(yōu)惠幅度等方面有所欠缺。

●傳祺GS4綜合評(píng)分:4.51分

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  傳祺GS4綜合評(píng)分為4.51分,參考往期《百人口碑評(píng)新車》的緊湊型SUV車得分,這樣的分?jǐn)?shù)已經(jīng)算是中等偏上水平,這意味著車主們?cè)谑褂卯?dāng)中對(duì)于產(chǎn)品還是較為滿意的。具體詳細(xì)來看,空間以4.92分成為最高項(xiàng),其次外觀和內(nèi)飾均達(dá)到4.89分和4.82分,這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。此外性價(jià)比、操控等方面表現(xiàn)也不錯(cuò),而舒適性、動(dòng)力和油耗等得分相對(duì)較低,分別為4.68、4.68和4.65。從傳祺GS4的定位來看,作為一款中國(guó)品牌緊湊型SUV車,它的整體表現(xiàn)基本符合目標(biāo)客戶的日常需求,綜合來看該車的口碑評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。

●傳祺GS4外觀評(píng)分:4.89分
外觀設(shè)計(jì)是亮點(diǎn),美中不足是沒有車前霧燈

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  秉持“光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言”的理念,傳祺GS4車身側(cè)面線條感較為豐富,懸浮式車頂以及行李架的經(jīng)典特征給人感覺比較穩(wěn)健。車尾的變化之一是取消了原有的“Trumpchi”字母標(biāo)識(shí),將視覺中心聚焦到傳祺的品牌LOGO上,同時(shí),LED組合尾燈與橫向鍍鉻飾條銜接,呼應(yīng)了前臉燈組的設(shè)計(jì)。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版

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廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)精英科技版

  在評(píng)分方面,傳祺GS4獲得了4.89分,這說明大部分車主對(duì)傳祺GS4的外觀比較喜歡。從評(píng)價(jià)來看,車主薛來在口碑中提到:“感覺線條的設(shè)計(jì)恰到好處,不會(huì)太張揚(yáng)也不會(huì)太低調(diào),前臉很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)我很喜歡。”還有車主zhczzu表示:“外觀本來就仁者見仁智者見智的,我挺喜歡這一代的GS4,外觀很大氣,不激進(jìn)也不落伍,總之,看著很對(duì)眼。廠家和4S店宣傳藍(lán)色,感覺很亮眼,但覺得太年輕,索性就選擇了比較低調(diào)的灰色!

●傳祺GS4內(nèi)飾評(píng)分:4.82分
整體設(shè)計(jì)較富層次感,但內(nèi)飾異味較大

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  從車主的評(píng)分來看,傳祺GS4在內(nèi)飾方面獲得4.82分。大部分車主認(rèn)為傳祺GS4內(nèi)飾不錯(cuò),感覺內(nèi)飾給力上檔次、座椅包裹性滿意等,但也存在內(nèi)飾異味大、中控屏故障等問題。車主廣汽gs_4在口碑中寫到:“整個(gè)GS4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較的有層次感,看起來也比較精致。內(nèi)飾造型錯(cuò)落有致,更能顯示GS4的豪華大氣。擋把造型設(shè)計(jì)仍舊是中國(guó)品牌的最愛,握感不錯(cuò),能夠填充滿手心。金屬鍵觸感不錯(cuò),有點(diǎn)奔馳的既視感!

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版

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  針對(duì)內(nèi)飾方面,車主我叫波波阿也提到:“內(nèi)飾更喜歡了,鋼琴鍵,加兩塊大屏幕,尤其是去不認(rèn)識(shí)的地方,可以把導(dǎo)航投到液晶儀表盤這,真是太人性化了,不用歪頭去看,擋把也很喜歡。”同樣,車主尋夢(mèng)小妾也認(rèn)為(內(nèi)飾)很滿意,黑紫內(nèi)飾很高大上的感覺,雙色搭配不單調(diào),兩塊12.3英寸大屏是亮點(diǎn),用起來好用,清晰度非常不錯(cuò)。

  當(dāng)然,也有車主ar7fny23pmo認(rèn)為:“這個(gè)車的內(nèi)飾感覺異味還是比較大的!避囍我叫波波阿則表示,“要說差點(diǎn)的就是開機(jī)慢點(diǎn),不過我每次都是在車外頭用智慧傳祺App遠(yuǎn)程啟動(dòng)車子,并開啟空調(diào),不然在夏天,車內(nèi)溫度太高了。”

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  為了迎合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的購(gòu)車偏好,除了最低配的(包含手動(dòng)/自動(dòng))舒適版,傳祺GS4其余版本都配備了大尺寸的中控屏,其中精英版(包含手動(dòng)/自動(dòng))為8英寸,剩下的五個(gè)版本都為12.3英寸。還搭載了廣汽與騰訊共同研發(fā)的GT2.0多媒體系統(tǒng)。此外,中控屏和儀表盤還能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的聯(lián)動(dòng)顯示,對(duì)于追求科技感的消費(fèi)者來講無疑是非常貼心了。

●傳祺GS4空間評(píng)分:4.92分
乘坐空間充裕,后排中央凸起小

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  作為一款緊湊型SUV車,傳祺GS4的長(zhǎng)寬高分別為4545/1856/1700mm(含行李架),軸距為2680mm,相比老款車型分別增加20mm、4mm、15mm,40mm。跟同級(jí)車相比它的塊頭并不算突出,但差別也不大.值得一提的是,眾多車輛后排中央凸起的問題在傳祺GS4上得到了緩解,乘坐體驗(yàn)較為舒適。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版

  得益于軸距40mm的加長(zhǎng)以及內(nèi)部空間的提升,傳祺GS4的乘坐體驗(yàn)感更加寬松,不管是坐在前排還是后排,體驗(yàn)者均可以較為輕松的姿態(tài)應(yīng)對(duì)。作為一輛緊湊型SUV車型來講,傳祺GS4的表現(xiàn)堪稱不俗。

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  大部分車主認(rèn)為傳祺GS4的乘坐空間充足、并無明顯缺點(diǎn)。車主ahbrcwimbnf在口碑中寫到:“空間方面的表現(xiàn)GS4還是可圈可點(diǎn)的,最主要是后排地板是平的,就十分的友好,使得腿部空間的范圍特別大,挺不錯(cuò)的。再一個(gè),后備廂的空間也是足夠的,放幾個(gè)大的行李箱是沒問題的,當(dāng)需要更大的空間裝東西的時(shí)候,后排的座椅是支持放倒的,使得后備廂又多出一段平面的空間,能放不少東西,總的來說日常家用是完全足夠了!贝送,車主ai5kqm8c6jp針對(duì)后排凸起特別強(qiáng)調(diào):“后排座椅中間沒有凸起的地方,坐仨人完全不擠的!

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  除了常規(guī)評(píng)價(jià)空間充足之外,我們發(fā)現(xiàn)不少用戶對(duì)這款車的后備廂和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都給予了較高評(píng)價(jià),這也能夠從側(cè)面看出,傳祺GS4是一款面向年輕家庭用戶的產(chǎn)品,所以也在產(chǎn)品上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了日常實(shí)用性。

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  • 傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    測(cè)試文章:成功穩(wěn)定軍心 測(cè)試廣汽傳祺全新一代GS4
    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    全新GS4對(duì)廣汽傳祺來說無疑是一針強(qiáng)心劑,全方位的提升也對(duì)得起大家的期待。當(dāng)你以10萬元級(jí)別的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)去考量它的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)它確實(shí)是這個(gè)級(jí)別車型里相當(dāng)有實(shí)力的選手。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    有人說全新GS4的外觀相比老款變化不大,創(chuàng)新力度不足,對(duì)于一款要月銷幾萬輛的車來說,設(shè)計(jì)風(fēng)格保守一點(diǎn)是可以理解的,畢竟要大多數(shù)人都能接受,而且細(xì)節(jié)方面的變化其實(shí)也挺多的,也耐看。內(nèi)飾方面,用料質(zhì)感的提升是明顯的,我覺得這是最吸引人的地方。另外,全新的車機(jī)系統(tǒng)配備車載微信,也是個(gè)不得不提的亮點(diǎn),真車載微信,童叟無欺。至于動(dòng)力和底盤這樣的基本功,傳祺從不讓人失望,全新調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)更平順更省油,底盤的舒適性也有進(jìn)步?偟膩碚f,在全新GS4上很難找到一個(gè)明顯的短板,至少我還沒找到。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    作為一款換代車型,第二代傳祺GS4在表面上看起來沒有太多的革新,甚至讓不少人懷疑這只是一次大改款,實(shí)則不然,如果你仔細(xì)看過這臺(tái)新車的話,你就會(huì)明白它只是將更多的亮點(diǎn)“藏”入內(nèi)在罷了。

  • 傳祺GS4 2017款 235T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:多一個(gè)選擇 測(cè)試傳祺GS4 235T自動(dòng)兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    GS4 6AT兩驅(qū)的推出就是為了給消費(fèi)者多一個(gè)選擇而已,這點(diǎn)還是挺好的,不過既然變速箱都可以換了,為什么整車的質(zhì)量水平跟我?guī)啄昵敖佑|的還是一樣呢?這有點(diǎn)說不過去了,我相信更多人希望看到的是整車做工、質(zhì)量以及穩(wěn)定性的提高。至于動(dòng)力性能方面,足夠就好,這里就不多說了,文章已經(jīng)寫得足夠詳細(xì)。綜合而言,我給它的評(píng)分也只能是7分了,主要扣分的地方是沒看到多少進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越遠(yuǎn)了,個(gè)人感覺新的6AT車型確實(shí)會(huì)更能討好消費(fèi)者。在變速箱的舒適性方面,它比雙離合車型表現(xiàn)要強(qiáng)了不少。變速箱的反應(yīng)方面,它不算特別突出,但也還可以接受,加速動(dòng)作一點(diǎn)也不愣。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也還算活潑,懸架對(duì)于小振動(dòng)的過濾還不錯(cuò),但面對(duì)大坑洼時(shí),彈跳動(dòng)作有點(diǎn)大,而且還有點(diǎn)硬?偟膩碚f,新款車型的性價(jià)比有一定提升,但外觀還是它最大的殺傷力。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,11.61秒的0-100km/h加速成績(jī)不算太出色,中規(guī)中矩、日常代步夠用都可以是關(guān)鍵詞。倒是37.47米的制動(dòng)成績(jī)很不錯(cuò),主要?dú)w功于四條米其林輪胎。GS4本身底盤減振和轉(zhuǎn)向調(diào)校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一輛代步車,那真的可以考慮一下這臺(tái)GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

  • 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    測(cè)試文章:動(dòng)力平順 測(cè)傳祺GS4 235T G-DCT豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    傳祺GS4依靠顏值一上市就取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī),但動(dòng)力稍弱以及變速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T車型很好的解決了這兩個(gè)問題,新車動(dòng)力輸出相比1.3T車型更為迅猛,變速箱的換擋邏輯和動(dòng)力的銜接也讓人感到滿意。售價(jià)相比1.3T車型也增幅不大,總的來說性價(jià)比不錯(cuò)。當(dāng)然,隨著博越的上市,新車在市場(chǎng)上還是有些銷售壓力的。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    傳祺GS4的銷量很優(yōu)秀,證明了有一張漂亮的面孔非常重要,也說明消費(fèi)者買車很在意長(zhǎng)得好不好看。當(dāng)然GS4系列較低的售價(jià)和豐富的配置,也就是我們俗稱的高性價(jià)比,是保證這款車暢銷的原因。測(cè)試之前已經(jīng)有過駕駛1.3T車型的經(jīng)驗(yàn),感覺上動(dòng)力能應(yīng)付日常駕駛,但變速箱邏輯不好,低速闖動(dòng)明顯。此次換成1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),更好的低轉(zhuǎn)速扭矩讓駕駛更平順了,而價(jià)格上只是多了7000元,配置上依舊依然豐富,從實(shí)用性和舒適性來說,都建議選擇1.5T車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    對(duì)于傳祺GS4這款車來講,顏值是不用擔(dān)心的了。至于動(dòng)力總成的匹配方面,坦白地講,先前上市的1.3T車型動(dòng)力的匹配度是不算太好的。而最近廣汽傳祺為GS4車系增加了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的235T車型,配置方面變化不大,價(jià)格也相近。在試駕過這兩款車之后,1.5T車型給我們了更好的動(dòng)力表現(xiàn),整體而言1.5T車型開著更順了,如果要我推薦的話,1.5T車型更值得購(gòu)買。

  • 傳祺GS4 2015款 200T 手動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    測(cè)試文章:夠用就好 測(cè)試傳祺GS4 200T手動(dòng)豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    GS4 200T手動(dòng)豪華版在行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)出色,整體來說舒適性很不錯(cuò)。此車配備的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)不錯(cuò),但與變速箱的齒比匹配還有提升空間,低速時(shí)以2擋行駛經(jīng)常會(huì)遇到尷尬的情況。如果舍得踩油門,從3000rpm開始會(huì)有明顯的動(dòng)力爆發(fā),加速表現(xiàn)明顯改善。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限,所以要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能有可觀的動(dòng)力輸出。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    傳祺GS4在設(shè)計(jì)、做工、底盤質(zhì)感以及油耗方面都給我留下了不錯(cuò)的印象,美中不足之處就是動(dòng)力和剎車性能僅僅夠用,整車無法展現(xiàn)出活力的一面。不過,考慮到其自身定位的問題,其實(shí)能夠提供舒適的駕乘感受就已經(jīng)足夠了,而在這些方面它確實(shí)做得比較到位。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    傳祺GS4的手動(dòng)擋車型開起來很輕松,手動(dòng)變速箱雖然談不上可玩性,但很容易上手。它的動(dòng)力和剎車足夠日常使用,而燃油經(jīng)濟(jì)性以及底盤的調(diào)校則讓人印象深刻。

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傳祺GS4

指導(dǎo)價(jià):11.58-12.68萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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