[汽車之家 行業(yè)]  在現(xiàn)任捷豹路虎CEO施韋德退休前的一個(gè)月，他的接班人終于官宣了。日前，塔塔公司、塔塔汽車集團(tuán)和捷豹路虎董事長(zhǎng)錢德拉塞卡蘭（Chandrasekaran）正式任命前雷諾集團(tuán)CEO蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore）為捷豹路虎全球CEO，并于9月1日施韋德退休當(dāng)天與其“無(wú)縫銜接”，而后者會(huì)以非執(zhí)行副董事長(zhǎng)的身份繼續(xù)留在這家企業(yè)發(fā)揮余熱。

『蒂埃里·波洛雷』

　　公開資料顯示，2019年1月波洛雷接替入獄的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），成為雷諾集團(tuán)CEO，但僅9個(gè)月后就被董事會(huì)罷免。在捷豹路虎全球CEO職位的競(jìng)爭(zhēng)中，波洛雷表現(xiàn)出色，先后擊敗了前寶馬研發(fā)董事傅樂(lè)希（Klaus Froehlich），以及前奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot），捷豹路虎工程部主管尼克·羅杰斯（Nick Rogers）等頗具實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　根據(jù)6月份捷豹路虎發(fā)布的2019/20財(cái)年（2019年4月-2020年3月）財(cái)報(bào)，這家企業(yè)于該財(cái)年實(shí)現(xiàn)銷售額230億英鎊，同比下滑5%；全球累計(jì)銷量為50.9萬(wàn)輛汽車,同比下滑12.1%。雖然相比于其他企業(yè)，捷豹路虎的數(shù)據(jù)并不那么難看，但考慮到目前海外疫情防控工作并不明朗，這家企業(yè)2020/21財(cái)年的開局頗具不確定性。

　　自2018年底開始，捷豹路虎就制定了“在2021年3月前降低10億英鎊成本，并在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域投資25億英鎊”的目標(biāo)，如今正處于實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的關(guān)鍵期。從現(xiàn)金儲(chǔ)備上看，捷豹路虎目前還算富裕，共有37億英鎊資金儲(chǔ)備，以及19億英鎊的銀行授信額度。接下來(lái)的看點(diǎn)就是波洛雷能否利用這筆錢帶領(lǐng)捷豹路虎擺脫疫情帶來(lái)的負(fù)面影響，重新回到正常軌道中。（文/汽車之家 陳燦）

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