削減成本開支 豐田要求供應(yīng)商下調(diào)價格
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，豐田將進一步開啟削減成本開支計劃。同時，鑒于疫情進一步蔓延，以及原材料采購成本下降等原因，豐田要求一部分零部件廠商下調(diào)零部件供應(yīng)價格。
目前，豐田已通過文件等方式，向發(fā)動機等零部件供應(yīng)商提出降價要求。此前，豐田每年2次（4月、10月）與零部件供應(yīng)商調(diào)整價格，但中途要求降價實屬罕見。數(shù)據(jù)顯示，豐田與約4萬家企業(yè)存在交易，此次的降價要求有可能對廣泛制造業(yè)企業(yè)的收益造成影響。
豐田認為，用于發(fā)動機和行駛位置的零部件等原材料，如一部分特殊鋼價格相比2019年度下半年（2019年10月-2020年3月）下降了約7000日元/噸（約合人民幣464元/噸）。因此，豐田要求采用相應(yīng)特殊鋼的零部件降價。
此外，豐田還擔(dān)憂各零部件公司的經(jīng)營惡化導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，提出了即使是相同零部件也不會制定統(tǒng)一的購買價格，而是通過與個別企業(yè)談判加以決定的方針。
實際上，受疫情影響，豐田自身銷量下滑嚴重。2020年5月，豐田全球銷售新車為57.7萬輛，同比下滑31.8%；1-5月累計銷量為306.5萬輛，同比下滑22.3%。
7月21日，考慮到疫情存在復(fù)發(fā)的風(fēng)險，以及全球汽車市場需求下降影響，豐田決定持續(xù)減產(chǎn)至8月，其日本工廠的產(chǎn)量將比原計劃減少約3%。（文/汽車之家 彭斐）
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