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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

2020成都車展探館:愛馳U5在線定制版

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  [汽車之家 新聞]  在2020成都車展開幕前夕,我們?cè)趫?chǎng)館現(xiàn)場(chǎng)拍攝到了一組愛馳U5在線定制版的實(shí)車圖。新車外觀基于愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))而打造,但增加了更為時(shí)尚的外觀套件,同時(shí)在內(nèi)飾上也根據(jù)在線的場(chǎng)景需求,進(jìn)行了展示。據(jù)悉,新車有望在本屆成都車展上亮相。

汽車之家

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  從外觀來看,新車基于現(xiàn)款愛馳U5而打造,整體車身采用了更為時(shí)尚的外觀套件。前臉依舊采用封閉式格柵設(shè)計(jì),但在其前臉下方的貫穿式黑色飾條上,增加了黑色套件裝飾,使得前臉看上去更顯夸張。

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  車身側(cè)面來看,新車運(yùn)用較為柔和的線條,搭配懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線,營(yíng)造出一定的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣息。新車尺寸方面,新車或延續(xù)普通版車型的尺寸,其長(zhǎng)寬高分別為4680/1865/1700mm,軸距為2800mm。

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  尾部來看,新車的造型與車頭相呼應(yīng),貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合時(shí)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì),讓整體看起來十分簡(jiǎn)潔、和諧。作為特別版車型,新車采用了較為夸張的擾流板造型。在尾部翼子板處,也增加了較為夸張的外觀套件,凸顯出新車的獨(dú)特性。

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  內(nèi)飾方面,新車采用雙色進(jìn)行搭配,看上去富有質(zhì)感。平底式方向盤、12.3英寸中控屏幕、液晶儀表均出現(xiàn)在新車上。值得注意的是,作為特別版車型,新車后排的設(shè)計(jì)更加方便了在線場(chǎng)景的需求。

  動(dòng)力方面,愛馳U5在線定制版車型有望延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力,搭載一臺(tái)最大功率為190馬力的永磁同步電機(jī),最大扭矩315!っ;搭配來自寧德時(shí)代的65kWh電池組,NEDC工況下續(xù)航里程為503km。此外,新車提供的增程包電池容量18kWh,提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下額外120km續(xù)航。(文/汽車之家 李娜)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測(cè)試文章:駕駛感受下足功夫 測(cè)試2021款愛馳U5
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯(cuò),但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會(huì)更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱,全車最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價(jià):16.69-29.21萬
級(jí)別:中型SUV
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