[汽車之家 行業(yè)]　　近日，零部件企業(yè)博格華納發(fā)布信息稱，其已為福特領(lǐng)界EV、愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))和理想ONE三款車型提供高性能eDM電驅(qū)模塊產(chǎn)品。eDM電驅(qū)模塊結(jié)構(gòu)緊湊，采用輕量化設(shè)計(jì)，安裝操作簡易，并且能更好地滿足電動(dòng)車的動(dòng)力及舒適性需求。同時(shí)，它還具有系統(tǒng)集成度高和耐用性的優(yōu)點(diǎn)。

『理想ONE』

　　eDM電驅(qū)動(dòng)模塊將電機(jī)與減速器集成在一起，該模塊采用高精度的齒輪工藝，可改善NVH并提升功率密度。鋁壓鑄殼體和精簡的部件使其便于集成和安裝。eDM在功率、扭矩、體積和效率等方面達(dá)到平衡，其最高效率超過95％。除了能大幅延長續(xù)航里程，還可以給駕乘者帶來流暢、安靜的駕駛體驗(yàn)。

　　eDM可適用于新能源汽車的前驅(qū)與后驅(qū)結(jié)構(gòu)。在此次合作的三款車型中，福特領(lǐng)界EV擁有280N·m的電機(jī)扭矩和120kW的峰值功率。愛馳U5前驅(qū)系統(tǒng)使用eDM電驅(qū)動(dòng)模塊后，電機(jī)扭矩設(shè)置為最高315N·m，峰值功率120kW。此外，理想ONE后驅(qū)電機(jī)使用了eDM電驅(qū)動(dòng)模塊，傳遞扭矩最高可達(dá)290N·m，峰值功率為140kW。

『博格華納eDM電驅(qū)模塊』

　　早在2008年，博格華納就成功開發(fā)了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；2015年，博格華納收購美國電機(jī)制造商Remy，以提升在高性能電機(jī)、定制繞線技術(shù)等方面的研發(fā)制造能力；2017年，博格華納收購美國電子控制器制造商Sevcon，從而獲得在電力電子控制系統(tǒng)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池充電器與低壓控制方面的核心技術(shù)。

　　據(jù)悉，該eDM電驅(qū)模塊已于博格華納北京和武漢工廠投入生產(chǎn)，此前還為威馬、歐拉等配套。此外，博格華納已經(jīng)推出了“三合一”的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)iDM，預(yù)計(jì)2021年底實(shí)現(xiàn)批量投放市場(chǎng)。（文/汽車之家 彭斐）

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