[汽車之家 新聞]  有這么一款車，它是汽車圈的老網(wǎng)紅，也曾因某些“模仿秀”被推至風(fēng)口浪尖，它就是路虎攬勝極光(參數(shù)|詢價)。去年7月，全新一代路虎攬勝極光在國內(nèi)正式上市，售價35萬元起步。時至今日，該車在市場上已經(jīng)有一定的優(yōu)惠幅度，讓更多人能夠買到這款網(wǎng)紅SUV的入門款。那么路虎攬勝極光市場表現(xiàn)到底如何？它又有哪些亮點(diǎn)？讓我們走進(jìn)這一期的《AI看市場》。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，路虎攬勝極光的主要競爭對手包括路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版、奧迪Q5L、寶馬X3。接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第100期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是攬勝極光產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量：銷量已經(jīng)開始回暖

　　2020年6月，攬勝極光銷售0.13萬輛，相較上月增長了23.8%，對比去年同期下降7.3%，雖然同比有一定下滑，但結(jié)合今年整體趨勢來看，攬勝極光的銷量已經(jīng)開始逐漸回暖；這款車今年1-6月累計銷量為0.40萬輛，相較去年同期增長61.4%，累計銷量表現(xiàn)也十分亮眼�？v觀整體中型SUV市場，今年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為8.4%和-15.2%，6月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑�？梢钥闯觯瑪垊贅O光在累計銷量上實(shí)現(xiàn)了對中型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局：同門兄弟是最大競爭對手

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與攬勝極光進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版、奧迪Q5L、寶馬X3，我們將其視作攬勝極光的核心競品�？梢钥闯�，對攬勝極光來說，同門師兄弟發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年6月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪Q5L，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為本文的主角攬勝極光，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單；不過綜合來看攬勝極光的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年6月，競品圈市場銷量份額最高的為寶馬X3，份額占比達(dá)46.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為寶馬X3，競品圈份額增加6.3個百分點(diǎn)；奧迪Q5L的競品圈份額下降8.2個百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月寶馬X3不斷搶奪更多市場份額，攬勝極光的市場份額在這半年中也逐漸恢復(fù)。

三、用戶分布：廣東、浙江一帶用戶量較多

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，攬勝極光及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。攬勝極光用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、北京，Top 3城市分別為北京、成都、上海；發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、北京，Top 3城市分別為北京、成都、廣州；奧迪Q5L用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、成都；寶馬X3用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都。攬勝極光與其競品用戶來自廣東、浙江、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、上海等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：攬勝極光的設(shè)計深入人心

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的寶馬X3，用戶口碑總體評分為4.53，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，寶馬X3在外觀、操控性方面用戶評價較好，但在空間、舒適性方面有待提升。奧迪Q5L口碑總體評分為4.53，位居口碑總體評分第二名，與寶馬X3相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、性價比方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評價一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版用戶口碑排名第三，在油耗、舒適性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。攬勝極光用戶評分最低，對空間、油耗用戶有較多不滿，但是在外觀和內(nèi)飾方面的用戶滿意度都要優(yōu)于另外幾款車型，看來它的個性的確深入人心。

五、總結(jié)：

　　綜合來看，攬勝極光雖然在上半年的銷量逐漸恢復(fù)，但是它依舊偏向于個性而相對小眾的市場定位。從用戶口碑來看，它的特點(diǎn)十分鮮明，外觀、內(nèi)飾滿意度很高，操控性和動力也不甘示弱，但是在空間、性價比等方面則不是它的優(yōu)勢了。反饋在市場中，結(jié)果就是它的銷量與主流競品還是有一定差距的。不過對于路虎來說，攬勝極光并非一款專注于走量的車型，畢竟有發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版在前面沖鋒陷陣。結(jié)合目前的終端優(yōu)惠來看，攬勝極光對于那些追求個性，家用需求相對較弱的消費(fèi)者來說是一個不錯的選擇，畢竟這個價位的SUV大都是又大又能裝的選手們。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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