亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

內飾質感提升 2021款比亞迪唐正式亮相

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車首發(fā)]  7月21日,比亞迪正式發(fā)布2021款(參數(shù)|詢價),這也是這一代唐的中期改款車型。新車外觀主要在細節(jié)上進行了調整,內飾則采用了全新的設計,它不僅有著濃郁的中國風,豪華感也更突出。據(jù)悉,2021款唐(燃油版和DM)將于7月24日在成都車展開啟預售,EV車型要再晚一些。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  2021款唐延續(xù)了現(xiàn)款車型Dragon Face家族式設計語言。在其他外觀細節(jié)上,熏黑的C柱和雙腰線使得側面視覺運動立體,同時新車也加入了新輪圈樣式,官方表示,雙五輻輪圈如“龍爪”孔武有力,龍騰印象深入到整體的外觀設計中。

汽車之家

  新車內飾由前奔馳內飾設計總監(jiān)、現(xiàn)比亞迪全球內飾設計總監(jiān)米開勒・帕加內蒂親自操刀,與比亞迪漢風格相似,秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格。新車使用黑、棕配色,并配合精致的內飾材料,提升內在奢華感。據(jù)悉,該車駕駛位儀表臺、門板兩側采用超纖高檔麂皮面料、真皮12向電動調節(jié)座椅,座椅采用數(shù)碼沖孔壓線工藝、2mm縫線、金色包邊打造出類似龍鱗紋的樣式。

汽車之家

  新車采用了雙色多功能方向盤,并在底部加入“DiPilot”(智能輔助駕駛系統(tǒng))的LOGO標識。龍爪之痕數(shù)字化面板結合下方龍須式燈帶的31色交互式智能座艙氛圍燈,為車內提供豐富的駕乘環(huán)境,氛圍燈可隨駕駛模式、空調溫度及PM2.5空氣質量變化自動調整顏色,營造人機交互式新體驗。

汽車之家

汽車之家

  新車配備的中控屏為15.6英寸可旋轉屏幕,屏幕邊框變得更窄,更具精致感,內置DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),采用全新UI設計。換擋機構更改為更為小巧的擋把-BYD Heart龍擎之心,換擋機構周圍則是駕駛模式、動能回收調節(jié)等觸摸按鍵。

汽車之家

汽車之家

  唐DM插電混動車型將增加“4.3S”字樣的選裝尾標,這預示著唐DM車型或將增加新的動力版本車型,加速性能有所提升。不過此次官方并未公布新款唐DM的動力,僅透露會針對電機進行優(yōu)化,我們將持續(xù)關注。

● 車型歷史

比亞迪 比亞迪S6 2014款 2.0L 手動豪華型 5座

『比亞迪S6』 

  說起唐的過去,首先要提到比亞迪在2010年9月向市場投放的首款SUV車型——比亞迪S6。很多人都知道,這款車在外觀設計方面借鑒了雷克薩斯RX的外觀造型,再加上最低不到9萬的售價,這款車獲得了很多消費者的青睞,也曾在一段時間內成為國內最熱銷的SUV車型。

比亞迪 比亞迪S7 2017款 2.0T 自動旗艦型

『比亞迪S7』 

  隨著國內SUV市場的不斷發(fā)展,越來越多的中國品牌在SUV市場投放重磅車型。相比之下,“RX味兒”較濃的S6產(chǎn)品力就要弱一些了。2014年,比亞迪在S6的基礎上通過更新外觀設計、增加配置、加大車身、換裝2.0T動力,推出了比亞迪S7,進一步提升其在SUV市場的競爭力。

比亞迪 唐新能源 2015款 2.0T 四驅尊貴型

『第一代唐』 

  2015年6月,比亞迪首次帶來了旗下的混動車型——唐,你可以認為這款車是以比亞迪S7為基礎二次研發(fā)出來的產(chǎn)品。這款車是首款上市的中國品牌電動四驅車型,也是從這款車開始,比亞迪的“542”理念開始深入人心,即車輛0-100km/h加速時間在5s以內,搭載四驅系統(tǒng),百公里油耗在2L以內,這在當時可以說是具有領先型的理念了。

比亞迪 唐新能源 2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型 6座 國VI

『第二代唐』

  時間來到2018年6月,比亞迪唐開始換代了,可以說第二代唐開啟了它的爆款之路,它有著個性的設計、到位的配置以及出色的加速性能,表現(xiàn)相當全面,很快就吸引了大家的關注,市場表現(xiàn)一直都很不錯。

  一路走來,這款車的更新動作都挺快的,而且每次都能帶來足夠大的驚喜,這也是中國品牌十數(shù)年來快速發(fā)展的一個縮影。

● 競爭車型

上汽大眾 途觀L新能源 2020款 430PHEV 插電混動旗艦版 理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

『途觀L插電混動版;理想ONE』

  單從唐DM來看,同價位的插電式混合動力中型SUV越來越多了,而且大部分都是海外品牌,例如上汽大眾的途觀L插電混動版車型和廣汽菲克Jeep的指揮官PHEV。從配置和性能來看,唐DM的競爭力和對手相比其實有著明顯的優(yōu)勢,稍微吃虧點的應該就是在品牌力方面。另外,同價位其實還可以買到定位為中大型SUV的理想ONE,它同樣采用插電式混合動力,最近的市場表現(xiàn)也不錯,對于唐DM來說,理想ONE給到的威脅同樣不能忽視。

● 全文總結

汽車之家

  最近一段時間,比亞迪放出了很多新產(chǎn)品,比亞迪漢和全新的SUV宋PLUS讓大家看到了比亞迪在設計上是玩得越來越出色了。當然了,作為比亞迪王朝系列的旗艦擔當,也是市場銷量的主力得分手,廠家也沒有把唐忘記掉,馬上就給它換上了新裝。雖然面孔變化不大的2021款唐并沒有前面說的兩款全新產(chǎn)品那么搶眼,但全新的內飾設計風格還是讓大家感受十足的誠意。2021款唐即將在7月24日開幕的成都車展上公布預售價,讓我們期待下這臺新車會不會給大家?guī)砀嗟捏@喜。(文/汽車之家 王子平)

內飾質感提升 2021款比亞迪唐正式亮相 汽車之家
查看同類文章:
新車首次發(fā)布
電動車車聞
更多精彩內容:
車聞軼事
您怎么看
向編輯王子平提問
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.32 37.45 --
    測試文章:各項測試數(shù)據(jù)新鮮出爐 測唐DM-p 215KM
    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點不僅僅是動力強悍、加速猛,它的動力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點所在,同時進一步驗證了我那“豈止于快”的觀點。再結合之前的靜態(tài)體驗以及試駕感受來分析,我認為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,綜合競爭力的確十分突出。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,雖然它的加速性能很猛,但駕駛感受卻平易近人,行駛質感也相當出色。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點都保留了下來,相對之前的唐車型進步相當明顯。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點,但并非全部,它的內飾用料、配置、行駛質感、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點的,綜合競爭力自然相當突出。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.10 41.47 --
    測試文章:綜合實力更全面更均衡 測比亞迪唐DM-i
    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強悍的加速性能,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動力輸出穩(wěn)定性值得認同。更重要的是,它的饋電油耗相對降低了很多,更符合一般消費者的用車需求,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純燃油車無法比擬的。此外值得一提的是,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質感等方面也有一定的提升。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點是平順性很好,夠安靜,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,但也不用擔心動力不足,只要不是追求強勁加速快感的話,它滿足日常代步是沒問題的。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,主打低油耗這一點就已經(jīng)贏了,因為唐DM-i的油耗優(yōu)勢實在太明顯,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,但動力表現(xiàn)也還能接受,動力輸出質感更是很棒,綜合來看,這款唐DM-i變得更面面俱到了。

  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    測試文章:依然很猛 搶先測試全新比亞迪唐DM 80
    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,其實測試前已經(jīng)能預計到這個水平,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點主要是其在駕乘品質方面應該說是做得比較好的,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手。綜合來說,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點考慮的車型。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車,所以其實我更關心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望。更為重要的是,全新唐價格相當厚道,即使您不想要混動車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán)。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動。對于比亞迪,對于中國品牌來說,這回真的爭氣了,讓人刮目相看。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    測試文章:贊中國速度!全面測試比亞迪唐旗艦版
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,測試過的最令人激動的中國品牌車型。不到5秒的加速性能達到了高性能SUV的水平,車內的做工、用料、配置、便利性,電動模式下的行駛品質也令人滿意。如果能有一個同樣令人激動的外形,那它完全擔得起10分的評價。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內擁有精致內飾的四驅SUV,還可以體驗5秒內加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設計的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡。但相對過時的外觀設計和電量不足時的行駛品質仍是其應該提高的地方,通過唐的進步,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強烈的感官刺激,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義。當然,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,對于普通消費者來說距離還是有點遠。

最新文章
加載中

唐新能源

指導價:17.98-26.98萬
級別:中型SUV
詢底價